全新的奥迪的A7，这个版本的是55tf si四驱的一个非常高配置的一个版本，这个车的选配基本上也就选全了，首先呢咱们还是从外观上来看，他的车身的前部最显眼的就是奥迪的这个全新的激光矩阵式l e d大灯，还有他的灯的构成相当的复杂的。他的日行灯和转向灯集中在大灯的中间，另外近光部分在日行灯的上方，远光部门在日程灯的下方，另外呢，这辆车标配有自动的远光灯，除了这个以外，他还有一个非常黑科技的配置，就是说他的灯光会主动避让对面来的车辆。

另外呢车头整个的设计，相对于上一代来说，棱角也更多了一些，但是有一点觉得不太漂亮的地方，就是他车头的那两个acc的雷达，他用的这两个acc的雷达，它集成了很多功能，包括这种预碰撞的一个预警也也就是说，咱们从一个口开出去的时候，如果你前面有什么电动车，行人啊，这种冲出来的话，他是会帮你踩刹车的，就是因为他的这种传感器太多，所以他把雷达做的很复杂，也没有办法集成，在整个中网里，所以说，前面有两块很突兀的，这种雷达其实这个觉得是他外观上设计的一个也算是一个小的妥协吧。

车身的侧面，这样全新A7车身侧面的设计在侧面最显眼的，就是他这两个轮圈，在侧面可以看到这两个轮圈都是二十一英寸，然后胎宽是二五五这样的一个级别的轮圈，搭载了也要这样的车上视觉效果真的是非常棒，整个车身侧面设计的线条，依然是那种流畅的风格，从前面一直延伸到后面。

然后到了车身尾部以后，我们就可以看到又和上一代有了非常大的区别，唯一一点一样的除了奥迪的标以外，就是保留了一个电动的尾翼，而且这个电动的尾翼，他依然可以支持手动升降，并且他相对于前一代的那个尾翼来说，尺寸更大了，也更漂亮了一些，最值得一说的就是作为登场奥迪，他这回真的把灯座的已经漂亮的不行，我们可以看到，他采用了一个贯穿式的全l e d的尾灯，并且在你夜晚向开车门的时候，他会给你一个非常漂亮的。仪式感真的非常好，而且在夜晚锁车的时候也是有一种这样的一个c四动画的一个效果，所以你可以看到，整个这辆车的尾部，觉得除了这个尾翼以外，这个灯是他最大的一个亮点，整个这辆车的外观，其实相对于前一代来说还是有一些变化的。

这辆全新A7的内饰和老款其实区别还是很大的，他现在已经是完全奥迪的，这种全新的家族化的，这种豪华设置上下两块屏，但是下方这个屏幕主要显示的是空调和一些其他的案件另，外呢他这两块屏幕其实为您营造的都是这种，就是带力度回馈的这种触摸手感其实这样的操作和之前，那种纯触摸的，其实，还是有一定的区别的，另外在下方也是这种电子的一个排挡杆上，这个排挡杆的有一个小。缺点就是他的这个阻尼的这个感觉有点太大，也就是说，他挡着入被并不是特别清晰，如果您开过宝马的话呢，可能对这个党办会稍稍有一点成见，另外呢，储物空间方面找有两个杯架后方，也有一个储物盒，并且的储物盒里有两个usb，还有sd卡和sim卡的插槽另外呢，他还支持无线充电功能转到正面，有一个全液晶的仪表，另外呢，这个仪表也是用的那个奥迪的虚拟座舱的系统可以通过方向盘上的多功能按键，对仪表进行很多丰富的设置另外呢，也可以叠加导航的信息，在上方，还有h u d整个这辆车内饰呢，坐下来，这种豪华感还是相当不错的。

但是有一点值得吐槽的，在这样一个价位的车上都方向盘的调节，居然是手动的，所以觉得真的不知道这个这个成本省在哪了，另外呢，就是有两个比较有意思的开关，一个呢是后面的尾翼，这唯一的开关。他被做的下方屏幕上一个特别显眼的位置，你可以通过长按他直接来调节后面的尾翼，另外，一个特别有意思的地方，就是他在调节这个形式模式的时候呢，可以来改变悬挂的高度，这辆车搭载这个空气悬挂是可以调节高度的，我可以通过降低和升高的调节不同的模式来整个升高或者降低车辆整个辆车。

这个车是一个四门四座的一个车，所以后排其实咱们也要看一看，当我做到这车的后台以后，首先呢，除了感觉，他后排的门有点小，坐下来以后还是很舒服的，这些座椅呢已经调到驾驶的位置，然后后排的还有两拳的腿的空间，头部空间呢也又两指多，但是作为一个这种溜背的一个造型，这样的头部空间其实还是很让人满意的，并且呢，他在上面做了一些这种造型，让为您多争取了一些头部的空间，另外呢就要说他这个座椅这个后排座椅坐起来，真的很舒服，他颠覆了我对这种传统的这个德国车后排座椅特别硬，完全不考虑后排的这种感觉，所以说还是那句话，这个车其实很运动，而且他还很精致，就是说，您后排如果偶尔拉个人的话，也是没问题的。

另外呢说说配置方面，有一个双区的后排的自动空调可以通过下方的这个触摸屏来调节，但是比较遗憾的是，这个触摸屏就没有像前排那种触感的回馈，另外呢，在这边，我们可以看到一个特别奥迪的设计，就是在b柱上的这个空调出风口如果您之前做过a六啊，这种车的话，对这个出风口会特别熟悉，另外呢，在中间还有一个扶手佩服克的，在后方也有一个小储物空间可以放个手机，另外呢？前前面呢，这有一个杯架，这杯架我们就可以看成了奥迪的这种真的是非常精致的，这种工业设计这个杯架设计感非常好，

这辆车的运动性首先他有一个三、二零t的发动机搭配了一个七速的双那个双离合变速箱，另外这辆车还搭载有四十八伏威混动的一套系统，在你低速起步的时候，如果你舍得踩油门，你会感觉到先是电力先把你的整个的，这个低端速扭矩给补偿的非常好的起步的，那个那个感觉非常顺畅，另外呢电力这个劲儿过去以后。

这辆车的悬挂这辆车的悬挂部分呢，采用了电磁可调阻尼悬挂加空气悬挂的一个组合，那另外呢，你在调节驾驶模式的时候，他是可以调节悬挂的，软硬的，在你激烈驾驶的时候，你把它调到动态模式，他可以给你提供非常良好的支撑，但是又由于他的这种空气悬挂的特性就算你把它调到最右，其实他的舒适性也是非常不错，所以说，觉得这辆车开起来就是技能运动又很行政。