作为全球最具代表性的豪华GT跑车之一，宾利欧陆(配置|询价)GT在国内市场上一直都有着不错的销量表现。虽然全新一代（2018款和2019款）欧陆GT在2017年底就已经在中国市场上市，不过受产能所限，截止到目前全新一代的欧陆GT还暂时没有交付给国内消费者。而目前在国内可以买到的欧陆GT（现车），仍然是2017款的老款车型。

根据业内人士表示，2019款的欧陆GT将于今年年底开始交付给国内客户。所以目前在售的2017款欧陆GT也开始进入了“清仓处理”模式，从上海地区反馈的信息来看，这款车终端优惠已经达到了30万左右，实际裸车售价区间下探到了250万—400万的范围，性价比有了明显的提升。

虽然说2019款的欧陆GT在外观、内饰以及动力方面均有了全面的提升，但现款（2017款）在售的欧陆GT在一口气连降30万之后，其性价比也达到了前所未有的高度。即便欧陆GT的外观在过去的十几年里都没有进行过明显的改动，但经典毕竟还是经典，这款车所采用的分体式大灯与线条圆润的中网都给人留下了深刻的印象，整台车的前脸带有明显的高雅与尊贵气息。

除了前脸，欧陆GT的车身侧面更是诠释了“西装暴徒”的含义，虽然大溜背的Coupe式造型显得从容而优雅，但后轮轮拱位置粗壮的肌肉线条也完成了对于力量感的表达。此外，欧陆GT的尾灯虽然造型简约，但精致的灯组内部构造与外圈的镀铬装饰，同样也带有卓尔不群的高雅格调。

其实豪华GT跑车和超跑还是有本质区别的，最重要的一点就是豪华GT跑车拥有着超跑难以媲美的奢华度和舒适度。2017款欧陆GT的内饰同样也是在过去的15年里没有经过明显的改动，但如今看上去依旧不会显得过时，而且整个中控台区域尽是细腻的真皮材质和珍贵实木装饰面板，在奢华氛围的营造上还是对得起宾利这块金字招牌的。

欧陆GT之所以能在国内取得出众的销量表现，与这款车的舒适度也有着紧密联系。和超跑不同的是，欧陆GT并没有采用侧重包裹性和支撑性的筒状运动型座椅，而是采用了和飞驰(配置|询价)相似的“沙发级”座椅，舒适度才是这款车的主要诉求。此外，欧陆GT还搭载了CDC电磁悬架，在舒适模式下拥有着堪比行政级轿车的驾乘感受。

当然，欧陆GT之所以能成为顶级豪华GT跑车，可不仅仅是因为这款车的奢华和舒适，它的性能同样也是不可忽视的一部分。欧陆GT共有4.0T和6.0T两种版本可供选择，其中4.0T发动机的最大功率为528马力，百公里加速时间为4.5秒；而6.0T发动机的最大功率为642马力，百公里加速时间为4.1秒！至于传动系统方面，这款车则全系匹配的是8AT变速箱。

总结：作为豪华GT跑车中的“舒适王”，现款在售的欧陆GT已经进入了最后的“清仓处理”阶段，而一口气连降30万的终端优惠也令这款车的性价比有了明显提升。此外，欧陆GT原本的综合实力也是不容忽视，这款车不仅档次不输法拉利，而且舒适性也不输S级(配置|询价)，对于BOSS们而言它可以说是一款相当出色的日常代步工具。