随着一汽大众的SUV探歌(配置|询价)的上市，13.98万的起步价再加上大众的品牌影响力，必定会使得国内的SUV市场再起波澜，当然，虽然价格比较诱人，但是这款车的缺点还是很明显的，低配版的所能享受的配置实在太少，驾驶体验不一定就能比同价位的国产车来得好，甚至于即使是次低配改观也不大，并且在这个价格区间内可以选择的车型也也有许多，大众探歌的上市并没有给消费者一种“非你不可”的感觉，比如今天要说的这一款马自达的二代CX-5(配置|询价)，它就可以成为大众探歌的强大对手。说起马自达CX-5，其实上一代这款车的销量还是很不错的，谁知道换代升级之后反而销量一落千丈，我们现在就看看这款车到底和探歌有没有竞争能力。

这次的换代升级马自达也是下足了本钱，整款车的改观很大，首先是正面的进气格栅换成了网状的，棱角缓和了很多，但是大灯又十分的犀利让这款车看起来不会太阴柔。另外值得称赞的是这款马自达CX-5全系标配了LED灯源。侧面也是一反旧版的柔和，全部用硬朗的线条来取代，使新款的车身显得锋锐感十足。而低配版的17寸轮毂看起来算是凑合，不过高配的19寸看起来还是运动感很强的。车尾部分倒是保留着一些比较柔和的曲线，并且还是用了双边双排的设计，只不过这两个圆润的排气管实在是不能带来太多运动感。

至于这款马自达的长宽高则分别是4555*1842*1685mm，而轴距2700mm，尺寸方面虽然较上一代有不少进步，但是相比于同价位的竞品优势不大，索性轴距还算不错。

内饰方面马自达比上一代倒是多了不少科技感，高配版不提我们只说乞丐版，乞丐版并没有悬浮式的液晶显示屏，而是一个悬浮的收音机，下面是两个对称设计的五边形空调出风口，看起来新款的内饰似乎亮点不多，但是当你实际体验的时候你就能发现，在这里你能摸得到的地方几乎都是皮质的，触感，此外还全系标配的8气囊，安全性的保障很让人安心。

最后我我们看其动力系统，这款马自达二代的CX-5搭载的发动机两台2.0L和2.5L的自然吸气，最大功率分贝是255和196马力，扭矩则是200和252牛米，可惜由于换代的时间没有赶上二代创驰蓝天技术，所以只能采用的一代，可即使如此搭配上爱信六速手自一体，整体的油耗依旧比较感人，2.0L版本的大概百公里油耗6.7L。

最后总结我们可以发现，这款车的综合性能还算不错，算得上是良心车了，可为什么销量打不开呢，小编估计是和它的定价有关系了，16.98万的起步价让很多消费者更愿意选择同价的大众等大品牌。 再者马自达死磕自吸发动机，但是现如今市面上主流发动机是涡轮增压，消费者也更加倾向于同等价位车型买一款涡轮增压的SUV来开，这就使得马自达CX-5陷入了一定的劣势竞争之中，也正是因为这些限制，导致了马自达CX-5长期以来处于销量不佳的境地之中，不过如果我们可以多去听听业内人士对这款SUV的评价的话，就会发现马自达CX-5的业内评价非常高，无论是性价比还是动力输出，都在同价位中无可挑剔，或许现在马自达CX-5欠缺的，就是懂它的消费者们出现吧。