如今的汽车界可谓此起彼伏，伴随好车的增多，用户有了更多选择，多元化的汽车消费要求也随之出现。“车场巨无霸”宝马X5(配置|询价)，多年来深得消费者好评，无数车主自发为其代言。“实用派选手”卡罗拉(配置|询价)，俘获着无数消费者的心。只有各方面均衡发展才能持久生存。名爵HS在SUV中实力超强，依托自身独树一帜的外形设计，与人们对汽车前卫、时尚的外观着迷的要求完美融合，因此，名爵HS才能在市场上拥有不俗的口碑。这期分享的是《开名爵HS的体会怎么样？会被别人羡慕吗？看完你就觉悟了》。

为了详尽了解名爵HS，不得不请到小韦，他开了大众途岳(配置|询价)好些时间，算是一位老司机，不久前再提了辆名爵HS，经过4个月，4400公里的实地测试，他透露：两车总归还是有些不同之处。名爵HS一直畅销至今的秘诀在哪里？和大众途岳相较有哪些优点？带着这些疑问，看看驾车者是如何解答的。开名爵HS的体会怎么样？会被别人羡慕吗？看完你就觉悟了。

外观就是漂亮又大方，车辆线条感方面也比较的流利，菱角分明。再加上大灯前端和中网的完美联合，宽阔犀利，尾部设计很有韵味，和车体腰线完美融合。内饰新鲜感十足，深浅搭配的内饰看上去很舒服，中控大屏上布满了许多功能性按键，用起来很方便。做工方面，细节处处理得不错，使整个车很有档次感，座椅坐起来很舒服，方向盘摸起来也是触感十足。缀以恰到好处的镀铬装束，看起来车内格调大方得体。整体上看，名爵HS整体看上去就给人一种很舒心的感觉，实而不华，简约大气。

它优异的动力是我爱上它的原因之一，经过反复斟酌，我敲定了名爵HS的“名爵HS 2019款 20T 手动两驱豪华版 国VI”，虽然发动机看起来不是很强，但是没想到动力还是非常充足的，动力储备特别充沛，开起来也很有信心。它的变速器感觉比较聪明，没有一点顿挫停滞的感觉。方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。刹车倒是挺灵敏的，这样的刹车操作风格对我来看还是比较适应的。整个车的底盘我觉得特别有韧性，在过一些弯道的时候，这辆车的行驶轨迹都是非常好的。

空间方面，其空间表现符合该级别定位，而且表现较为优越。整车的尺寸达到了4574*1876*1664mm，自己是176cm的个头，身材也是属于偏胖类型的，但是在名爵HS里面绝对感觉不到拥挤。名爵HS的轴距为2720毫米，车子第二排能很好地容纳三个体型偏大的人。车内储物能力，储物空间很合理，放东西很方便，无论是首排还是后一排都有许多格子，后备箱也足够大，出行的话那种大行李箱放上两个仍然可以放别的东西。

从舒适性上看，可以看出名爵HS对舒适的看重程度相当高。前悬架装备了麦弗逊式独立悬挂，而后悬挂则采用多连杆式独立悬架，每次走到细碎烂路的时候，悬架和底盘的缓冲可以很好的反馈道路的震感，坐进去没有太强的颠簸感，座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感觉酸痛，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，隔音感觉很静音，只要别猛乱踩油门，都不错。而且，名爵HS拥有许多舒适配置，比如：最后排空调出风口、真皮座椅等等，让车主及亲戚在车内便可以享受高水平的舒适度。

在油耗方面，平时用车环境各种路况都有，街市郊区也都有，车辆开了这么长时间市区油耗只有11.7L多，上高速的时候特别的明显，油耗只有7.5L，跟同事的大部分车相比，这款车油耗是比较省的。感谢聆听这期《开名爵HS的体会怎么样？会被别人羡慕吗？看完你就觉悟了》。

名爵HS各方面都满足我的喜好，它绝美的前脸让我为之颠倒。目前许多月光一族都开名爵HS，月薪10000以上开它没问题。我坚信名爵HS的未来一定大火，在真正驾驶它之后，我觉得：完美无瑕！这款车我提的是“名爵HS 2019款 20T 手动两驱豪华版 国VI”，有同事说我买错了，各位看看买得合适吗？

名爵HS之所以让人喜爱，绝非只靠外观的帮助，其在动力、空间、操控方面也同样有着不俗的表现，可想而知，名爵HS的性价比在其它SUV中并不差。我想总结一下，但是，随着车主的年轻化，用车需求日益增多，只有找准自己的定位才能获得成功，对于取得车主如此名气的名爵HS，各位是否看好它？感谢阅读本期《开名爵HS的体会怎么样？会被别人羡慕吗？看完你就觉悟了》。