11月8日，我们忽然收到关于观致品牌的消息，内容是观致5S暗夜英雄版车型正式上市，本来我们以为是全新车型，但结果发现是现款观致5的升级版，或者是说个性运动版。它基于现款尊贵版打造而来，售价为15.88万元。按照观致官方的介绍，它的诞生灵感是来源于现如今年轻群体喜欢玩游戏，所以在设计和配置上进行了优化。但是说实话，现在还有多少人对观致这个品牌有印象？曾经的它可谓是被捧上了天，都说品质比CR-V(配置|询价)强，是中国汽车品牌唯一能抗衡合资品牌的代表，但可惜销量最终证明它并不适合国内市场。

作为奇瑞旗下的子品牌，观致的生存之路一波三折，多次被奇瑞推上风口浪尖，也多次狠狠跌落，以至于现在我们都有些想不起这个品牌，只是没想到如今奇瑞又把它推向大家面前。

咱们先说一下此次推出的所谓暗夜英雄版到底有什么不同。最明显的无疑是设计，采用专属的战斗灰哑光车漆、子夜黑装饰套件、黑色高亮旋风轮圈以及限量标识等，甚至车头车尾的品牌logo还采用红色元素点缀。不得不说运动感确实够强，如果这一设计能够作为全系标配，或许观致5还能吸引不少年轻消费者的目光，但是作为高配车型，或许难了。

在今年9月底，其实观致已经完成了一次小幅度改款，这也是为何我们以为观致出新车的原因。此次改款让它的车型命名也改为观致5S，不知是何用意。普通版车型有三款，售价区间为13.88-16.38万元之间，算是比较高端的定位，毕竟它是一款标准的紧凑型SUV，尺寸和领克01(配置|询价)相比也占不了什么优势。设计方面还是保持老款车型的水准，但是普通版车型也多少加入了一些运动元素，并且在内部采用了全新的大尺寸中控屏以及电子挡把，包括一些细节配置的升级，比如斑马智行车机系统等。整车最大亮点莫过于采用奇瑞最新的1.6T发动机。

这款1.6T动力的发动机大家应该也不会陌生，197马力和290N·m的参数相比老款是突飞猛进，所以它的性能我们也很好奇，遗憾的是官方没有公布我们也没有实车测试，但预计会在8秒多点。而变速箱也更换为奇瑞最新的7挡湿式双离合，所以它的驾驶感受会有更出色表现，最起码应该和星途一致。当然观致之前的驾驶感受确实没有问题，毕竟该车底盘是麦格纳团队打造，并且搭配了LVC低频分段控制减振器、4段阻尼控制调节。如果这么说来，以观致品牌定位而言，它最起码可以和WEY或领克较量一下。但是再细细了解发现就不行了。

现如今年轻消费者不仅注重设计，更注重配置，而观致好像无法满足这个要求。我们以最顶配车型为例，全方位安全气囊这种基础配置不用多说，ESP等功能也必须是标配，但是并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等丰富的自动驾驶辅助系统——均无。要知道顶配车型的指导价16万多，这个价位的领克01和VV6或许是低配，但配置却比它更丰富。至于自适应巡航、多种驾驶模式、陡坡缓降、全液晶仪表盘等配置更是不用多想，只能说这个配置水准可以适当媲美同级合资车型，但观致这个品牌的影响力可比合资差远了。

观致今年1-9月的累计销量不过1.5万台，还不如宝沃、蔚来、野马等汽车品牌更受欢迎，究其原因，还是厂家自身定位有问题。在它上市的时候自主品牌没有冲击高端的先例，观致一来就以高定位不能获得认可，也是情理之中：虽然它的品质确实没有问题，车身安全以及质量这些年也得到验证。可能这个锅大家又要甩给奇瑞：收购观致后为何不能认真对待？ 毫不夸张的说，现在的观致没有任何技术可言，动力靠奇瑞，设计没团队，有人要才是怪事。

当然我们不是针对观致5这一款SUV而言，而是观致整个品牌，毕竟它现在也只有两款车，尤其是观致3从2014年上市，至今5-6年时间没有一次较大幅度的改款，甚至可以说观致这个品牌从诞生到现在，也就只拿出这两款作品，还不如大家眼中的“造车新势力”更有前途。

总结：生不逢时可能适用于观致，但更适合它的还是不思进取，内外设计让人看完就忍不住直摇头，就算配备最新动力又如何？和CR-V还有什么可比性吗？