正当所有人都关注特斯拉Cybertruck电动车的时候，雷克萨斯静悄悄的在另一边宣布UX300e将于2020年在中国和欧洲发售，并于2021年初到达日本发售。
中国将成为UX 300e的主要市场？
国人买车，首先看外观，雷克萨斯给人的形象一直都是低调有内涵，这也很符合国人闷声发大财的特征，与其他UX车型相比，UX300e的外观有所变化，包括特殊的车轮造型和经过空气动力学优化的车身底部。
内饰上也是老感觉，将匠人精神与科技感柔和在一起，营造出的氛围感深得大湾区消费者的喜爱，与其他UX车型相比，UX300e内饰采用不同的换挡杆设计，可提供四个级别的制动再生模式。
而据小白了解，UX最多的是什么人买呢？
很多本身家里已经有雷克萨斯车型的家庭，选择增配一款给儿子或女儿作为通勤用车的，这种人往往不太注重价格，平价与加价都没所谓，主要还是认可雷克萨斯的品牌，因为不是家里唯一车辆，对于空间没什么需求，坐得舒服就行了，所以这也就奠定了UX为什么能在国内市场火的因素了。
该车重约1,900千克（4,188磅），并具有经过重新设计的减震器悬挂系统，以减轻额外的重量，采用是前轮驱动布局。
搭载可产生201Ps和221 lb-ft扭矩的前置电动机。它从相对较小的54.3 kWh锂离子电池组中获取动力，该电池组根据NEDC标准提供了400公里（约250英里）的行驶里程。
耗尽后，使用50 kW快速充电器为电池完全充电大约需要50分钟，而从标准6.6 kW家用插座中大约需要7个小时。
之前混动刚推出的时候，丰田凭借普锐斯在全球世界大获全胜，而这次雷克萨斯的第一款EV车型，你又怎么看呢？
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