国六标准正式实施，人们最担心的是国五车，没卖出去的去了哪里？

我想现在人们最关心的就是汽车了，昨天国六正式实施，伴随着现在国有排放标准的实施，对于人们来说是一个好消息，但是对于汽车商家来说却不是一个好消息，因为国六实施后，首先要解决最大的难题就是国五的库存车，因为国家表示在国六实施后，将停止所有厂家生产国五标准的车，所以现在很多人都在想，国六实施后，国五的汽车到底该如何解决呢？特别是最近这段时间，没卖出去的车流向了哪里？

我认为第一个可能就是返厂，像我们手机一样，只要是出现新款手机就返厂升级，作为汽车也是同样的道理，把之前没有卖出去的国五车，统统拉回升级厂家中，我们都知道国五与国六的区别就是在尾气排放上面，因为国六的车比国五的车多了一个尾气处理零件，所以只需要把国五的车拉回来，升级一下就没什么问题了，再出厂就是国六标准的车了，一个简单的升级就解决了这个困难。

第二个办法就是自己内部员工自己买，其实我们都知道国五和国六之间的区别很小，就是多了一个尾气排放标准的合格证，对于国五车来说其实也没什么限制，但是现在国六实施，人们只是觉得国六的车好，其实不然，对于新车来说，前六年是一样的，都不需要年检，等到年检的时候到自家厂房中升级一下，就可以了，同样给自己员工的价格很便宜，所以这也是不错的解决办法。

第三个就是出口国外，对于我们国家来说，对于尾气排放检查比较严格，但是对于很多科技不如我们国家的来说，显然就没有这么严格了，只有是价格能够最大力度进行优惠，用降价来刺激消费，我想销量肯定少不了，因为不发达的国家不看重尾气排放问题，只在乎价格是否能够在自己的接受范围，所以出口国外也是一个不错的办法，对于现在有大量库存车的商家来说，是一个比较好的办法。

不知道你们发现了没有，现在很多商家都在搞什么优惠政策，像什么大幅度降价之类的，或者是购车大礼包的，都是用这种方式来刺激人们消费购车，对于商家来说，只要是能够不亏本卖出去就算赚了，因为要是卖不出去在自己手上，就等于是亏本了。不知道你们认为国五车最好的解决办法是什么？