自打国产宝马X3(配置|询价)上市以来，这款车的空间问题一直饱受诟病，尤其是连国产奔驰GLC也推出了加长版之后。但其实，虽然首次国产的X3并没有在海外版基础上加长，但是现在的X3已经在老款基础上针对轴距进行了加长，后排空间并没有网上说的这么不堪。不过消费者的抱怨也不会空穴来风，X3在配置上的确不出色，如果在空间上依然处于劣势，的确说不过去。而且，以前X3只需要盯住国产奔驰GLC和奥迪Q5L(配置|询价)，现在还不得不面对林肯航海家这样的全能型对手，日子不好过呀！

首先，前面提到的BBA三款车型现在都已经国产化，而林肯航海家是纯进口车型，在消费者的心目中，往往默认为同级车中的进口车品质更佳。当然消费者在相信进口车品质的同时，也会担心进口车由于高昂的售价，面对BBA没有性价比优势，导致不受关注。消费者的担心是有道理的，不过林肯航海家38.88万的起售价足以打破这种担忧。

或许更低的价格门槛能让消费者将注意力从宝马X3上转移到林肯航海家上来，不过想要留住他们，离不开车本身的配置。林肯航海家全系标配全车无钥匙进入系统，12.3英寸全液晶仪表盘，ANC主动降噪系统，前排座椅加热，智能迎宾感应系统，7色氛围灯，远程启动系统等等。这里面随便哪一项配置都不是国产宝马X3的标配，当然，一部分可以通过选装实现，一部分在中高配车型上有配备，但是像远程启动系统就是X3全系所不具备的功能了。针对林肯航海家部分标配的介绍，是不是让家快速集中了注意力？

通常我们在聊车时候提到黑科技，相信大家的第一反应一定是德系车，但是今天小编要介绍的黑科技是林肯航海家高配车型上所搭载的林肯Co-Pilot360智能助驾系统。

或许我们在X3的高配上可以找到变道辅助，车道偏离预警和主动刹车功能，但这些仅仅只是林肯Co-Pilot360智能助驾系统中包含的很小一部分而已。林肯的这套系统包含了全速自适应巡航，LCA 车道居中辅助系统，ESA 紧急避让转向辅助系统，PCA防碰撞辅助系统，带FCW前方碰撞预警、AEB主动紧急制动与行人监测，PIB碰撞后主动制动系统，BLIS盲区监测系统，道路保持辅助系统，驾驶员疲劳警示，AHB自动远光灯控制，带驶离辅助的EAPA主动泊车系统，360度全景影像可视系统。不难看出，林肯航海家搭载的林肯Co-Pilot360智能助驾系统在主动安全方面的配置非常丰富，毫不逊色于沃尔沃引以为豪的City Safety城市安全系统。

其实从车身尺寸上来说，林肯航海家由于车身长度达到了4849mm，严格意义上要比国产宝马X3更大一个级别，但是消费者们习惯从价格切入，那它俩的确是实打实的竞争对手。经过小编前面的介绍，你们认为国产宝马X3真的有实力与林肯航海家相提并论吗？