在自去年以来，中国车市整体大环境急转直下，年产销量不增反减，国内的车市已经从增量市场转向存量市场。但在一片跌跌不休的声音中，今年1-5月，长城汽车销量突破43万辆，达430239辆，在逆势中仍实现同比增长5.11%，成为为数不多的保持同比正增长的汽车企业。

其中，作为“中国SUV全球领导者”的哈弗SUV，继续保持较高的市场占有率，其中素有“国民神车”美誉的哈弗H6(配置|询价)月销量为25523辆，连续72个月领跑国内SUV市场，此外，上市刚过半年的哈弗F系成品牌销量全新增长点，其旗舰车型F7更是以10523的月销量，连续6个月销量过万。

值得一提的是，随着6月5日长城俄罗斯图拉工厂的正式竣工投产，哈弗F7已经成为中国品牌首个全球车型。作为图拉工厂正式投产的第一款车型，哈弗F7率先代表哈弗这个中国首个进入500万俱乐部的专业SUV品牌征战海外市场。

公开资料显示，图拉工厂是长城汽车乃至中国汽车品牌在海外市场建设的首个全工艺独资工厂，自2014年5月20日签订合作协议以来，耗时5年，总投资达5亿美金。得益于长城汽车三十余年的造车积淀及后发优势，图拉工厂从硬件到软件，都堪称是行业领先水平。

在生产环节，图拉工厂的冲压车间建设有全自动封闭式生产线，焊装车间主焊线自动化率达到100%；涂装车间同样采用先进的自动化流水线，以有效保证车身漆膜质量，提升线体自动化程度。总装工艺采用双线体布置，柔性化设计能够同时满足承载和非承载两种车型的生产。

在品质管理环节，为确保交付给用户的每一台整车全部满足质量及用户要求，图拉工厂会在整车出厂前对每台整车实施100%静动态检验，同时由专业的整车路试检验员对车辆进行100%路试检验，确保整车每个环节满足质量要求。

这些严苛的工艺标准都将为哈弗F7的本地化生产提供强大的品质背书。值得一提的是，在俄罗斯生产销售的哈弗F7还将根据当地具体国情和用户习惯做出专门的属地化定制和优化，旨在为俄罗斯广大用户精心打造出一款“明星单品”。

作为“中国智造”的名片，“全球车”哈弗F7担纲其了哈弗SUV开疆拓土的“先锋”。根据计划，哈弗F7将以图拉为桥头堡，进军俄罗斯、东欧市场，进一步辐射中欧乃至西欧市场，同时向世界其它市场不断突破。而在哈弗F7后，哈弗F7x，哈弗H9(配置|询价)等产品也将在图拉工厂投产，随着更多“全球车”的推出，哈弗汽车开到“欧洲大街小巷”的日子已经不远了。