轮胎花纹深度按以下标准检查：好：下次更换建议大于3.5mm：2.5~3.5mm需要更换：不足2.5mm更换限：1.6mm如果轮胎老化，严重开裂，也应提前更换例如，轮胎的花纹越深，花纹块接地的弹性变形越大，轮胎的弹性滞后损失所形成的滚动阻力也会增加。

也就是说，当轮胎接触地面时，它会消耗部分力来抵消轮胎的深花纹引起的弹性变形，从而对汽车形成更大的阻力，影响动力的输入，增加油耗。

而较深的轮胎花纹不利于轮胎散热，在汽车行驶过程中，轮胎与地面的剧烈摩擦会加速轮胎温度的升高，由于轮胎根部受力严重，轮胎内部容易产生撕裂、脱落等现象。

但是如果轮胎花纹太浅，也会对汽车造成很大的不利影响..如果轮胎的图案太浅，不仅会影响其蓄水排水能力，而且容易产生有害的“滑水”(“滑水”：当轮胎滚动在含有蓄水层的路面上时，轮胎与路面接触区域前面的水会因惯性而产生动态压力(与速度平方成正比)。随着轮胎速度的提高，动态压力会减小轮胎与路面的直接接触面。当车速达到一定程度时，动态压力的提升与垂直向下的载荷保持平衡，轮胎完全失去与路面的接触，浮在水膜上。

强调了胎面光滑打滑的弊端，使前面提到的汽车性能变差，太浅轮胎图案的危害很大。因此，轮胎花纹的深度对汽车的行驶仍然有很大的影响，无论轮胎的花纹是太深还是太浅，都是不好的。客观规律是，这种模式在使用中会变得越来越小。为了保证轮胎花纹行为的有效性，世界各国都制定了明确的轮胎花纹磨损限值的法律法规，并在轮胎肩部的几个等边沿轮胎周长刻有轮胎磨损限值警告标志。当标记处的图案被平滑，显示出一条狭小的横向平滑胎面时，是时候警告司机必须更换轮胎了。