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长安欧诺S豪华型是一辆好车却没人欣赏

长安欧诺S豪华型是一辆好车却没人欣赏
2019-09-30 13:15:38 玖霞说生活

长安欧诺最早在2012年上市,销量不错,曾经与五菱宏光一起分担低端MPV市场,南方认长安,北方认五菱,这句话不知道说的对不对。

长安欧诺S豪华型是一辆好车却没人欣赏

欧诺S豪华型

长安欧诺一直坚持走自己的路线,并没有模仿五菱宏光多少,比如坚持采用造价偏高的侧滑门,车身钢板也比较厚,中控内饰设计用料也厚道。

长安欧诺S豪华型是一辆好车却没人欣赏

目前在售车型销量最高的是2018款1.5L欧诺S豪华型,配置方面也相当丰富,有双气囊,前后雷达,倒车影像,无钥匙进入,无钥匙启动,多功能方向盘,仿皮座椅,GPS导航,彩色大屏,车载蓝牙电话,后视镜电动调节,后排独立空调等一些实用配置,售价5W多一点,可谓是性价比超高。

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长安欧诺S豪华型搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,最大107马力,(五菱宏光112马力),欧诺S豪华型最大功率是78.5千瓦(五菱宏光82千瓦),最大功率转速是5500转(五菱宏光5800转),最大扭矩是145牛米(五菱宏光146牛米),最大扭矩转速是3500-4500转(五菱宏光3600-4000),欧诺S豪华型发动机参数虽然各项均低于五菱宏光,但是在实际驾驶中并没有多大差异,完全感觉不到动力输出比五菱宏光差多少。

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在实际驾驶中,欧诺S豪华型静态起步动力还可以,有些车友还嫌2.0T发动机起步肉呢,每个人对动力要求标准不一样,适合自己才是最好的,5W元的价格这种动力也就这样了,空车动力没得说,满载开空调动力是有些弱,只需深踩油门上坡还是没有问题的。

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欧诺S豪华型车身尺寸长宽高分别为4450*1685*1835毫米轴距为2750毫米。欧诺S车身宽度看数据并不宽,但是实际横向空间绝对够用,有些车身宽度看数据能达到1800毫米,但是实际内部横向空间却和欧诺S差不多,这是为什么呢?因为欧诺S内部门板造型的塑料件比较窄不突出,所以很节省空间,身高1.78米调整好坐姿后,坐在第一排,一点不觉得拥挤,头部空间也不压抑,第二排是最舒服的位置,采用了独立座椅,两名乘客互补打扰,第三排乘坐空间也够用,正常身材三人坐在第三排不显拥挤。欧诺S在空间的利用率上,要优于五菱宏光,欧诺S第三排可以向前翻转,第二排也可以向前翻转立起来,五菱宏光第二排座椅是不可以向前翻转的,除非自己后期改装。

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欧诺S舒适性方面还不错 仿皮座椅软硬适中,第一排和第二排坐久了不会感觉累,第三排座椅靠角度背不能够调节,座椅靠背比较直立,坐久了后背有些酸。底盘悬架欧诺S采用了前麦弗逊式独立悬架,后钢板加弹簧,这种后悬架同时兼顾了装载能力和舒适性,但是空车过减速带时还需要减速慢行,要不后面很颠。

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外观设计方面,比较耐看,前脸圆润,车身方方正正的,识别度非常高,像一辆SUV,底盘比较高,走烂路通过性没有问题。内饰设计方面,中控的操作钮布局整齐,上手非常容易,整体颜色搭配比较简洁大方,内饰塑料用的比较多,也完全符合这个价位,配置方面很高,上面已经介绍了。

操控方面欧诺S采用了电子随速转向助力,低速方向盘轻盈,高速沉稳,唯独一点就是调头不太方便,因为长轴距加上后轮驱动,转弯半径要比前驱车大很多。一般4.5米长的轿车调头没有问题,欧诺S一次调不过来,还得来一次。

欧诺S油耗方面综合路况油耗在8升-10升左右,上下浮动不大。欧诺S缺点方面有新车仿皮座椅味道大,高速发动机和传动轴声音大,传动轴的噪音主要来自传动轴与车身的共振,车轮胎比较小,与高大的车身相比之下极为不协调,车身两侧下面排水孔比较少,时间长了车底会生锈。

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欧诺S这款车总体来说性价比很高,2017款豪华型在配置方面进步很大,记得欧诺第一批新车上市,不但价格高,而且配置少的可怜,将近6W的车型都没有配备ABS刹车防抱死系统,现在五菱宏光在低端MPV市场已经站稳脚了,欧诺S在想打翻身仗还是比较难的。

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