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近期打算买车的别着急,看完这几款新势力SUV车型再定

近期打算买车的别着急,看完这几款新势力SUV车型再定
2019-08-04 23:21:31 星座王国翻滚吧

推荐车型:理想one

补贴后价格:32.8万

亮点:综合续航达到800公里;四屏交互、手机蓝牙钥匙、L2.5级别的自动驾驶等科技力

贯穿式的尾灯我们见过不少,但是贯穿式的前大灯似乎很少见。而前几天刚刚上市的理想one就是采用罕见的贯穿式前大灯,再加上六边形进气格栅织网、前置摄像头、车牌下方的毫米波雷达和左右两个超声波传感器以及机顶盖镌刻的金属 Logo,这些是我们能在理想 ONE 的前脸看到的元素。作为一辆中大型SUV,理想one的侧身姿态比较伟岸,线条的过渡非常有气势。同时贯穿式的尾灯也很有特点,线条与镀铬的搭配,让整个尾灯无论是体积还是样式都非常克制。

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理想one的最大亮点就是内饰的人机交互了。首当其冲的就是四屏交互及全车智能语音,四块高清屏幕组成的车规级交互中控方式也是首次运用到量产车之上,这四块屏幕分别是:12.3英寸仪表屏、16.2英寸的中控屏、12.3英寸的副驾娱乐屏,另外下方则为车辆控制屏,并且通过整车OTA机制能够进行不断的升级进化。还有一个亮点就是“手机蓝牙钥匙”,理想ONE有6个车载蓝牙天线,可以精准定位你的手机位置。当你靠近时,迎宾灯自动开启,一拉车门就自动解锁,上车后即可启动车辆。

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值得一提的是,理想ONE还提供L2.5级别的自动驾驶服务,包含ACC自适应巡航、车道保持/偏离预警等主动安全配置,可以说是非常智能了。

动力方面,采用了一台1.2L的涡轮增压内燃机为电池供电,经过对增程电动系统的调校优化,理想ONE的NEDC综合续航提升至超过800公里,在最新的欧盟WLTP工况下综合续航超过690公里。理想 ONE长续航的核心源自40.5kWh大电池,当电能消耗到30%左右的时候将进入增程模式,从而保证了低能耗的行车。

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推荐车型:威马EX5

补贴后价格:11.23-16.28万

亮点:发光 LOGO个性十足,Living Engine智能互联功能强大

跟很多造车新势力第一款车定位高端不一样,威马的第一款量产车EX5定位10-20万区间的刚性需求。威马 EX5 定位为一款紧凑型 SUV,整车的造型简约大气,前大灯与黑色格栅一体式链接的设计,全系标配了LED光源。其中,整个前脸比较吸引眼球的还是中间的格栅中间的发光 LOGO,车辆通电的时候 LOGO 的 5 条竖条分别代表 20% 的电量。

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内饰上,威马EX5设计质感,用料做工、色彩搭配还是比较有档次的。威马EX5给人最深刻印象的就是中控台的12.8英寸触摸屏,可以旋转,设为竖屏和横屏模式。屏侧有两个按钮,一个负责旋转功能,一个负责声音调节功能。这块屏幕气泡式菜单让人眼前一亮,充满年轻活泼的气息。设在第一页的是3个比较重要的菜单,分别是导航、续航里程+电耗、音乐,其他的菜单设在第二页,同时,车主还可以自定义菜单设计,把自己喜欢的菜单设置到首页,操作比较人性化。

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此外,威马还为EX5搭载了自主研发的Living Engine智能互联系统。这套系统基于安卓系统进行了深度改造,智能座舱控制率高达90%,可以对中控、仪表、空调、车窗、座椅、氛围灯、内外摄像头等零件进行智能化操控,可以说真的解放了双手。同时,Living Engine人脸识别、智能控车APP、OTA远程升级功能以及深度学习能力,可以根据用户习惯提供智能个性化桌面布局和兴趣推荐。

推荐车型:爱驰U5

上海车展正式发布

亮点:基于MAS平台打造;智能人脸识别技术以及L2级别自动驾驶功能;

爱驰U5新车基于MAS平台打造,定位为一款纯电动车,该车在2018年北京车展亮相过,而今在上海车展正式发布,吸引了众多的目光,量产车型分为两种电池容量版,续航最大可达400km左右。

外观方面,爱驰U5量产版基本延续了之前概念车的设计,采用“智简科技”理念打造,外观极具未来科技感。封闭式纯电风格前格栅,搭配效果良好的全LED光源,可实现光源动画效果,并且爱驰U5将慢充和快充两个充电插口放置在大灯的黑色板盖上。还有隐藏式的门把手是也是非常炫酷,解锁后自动弹出一边,扣手在把手下部,反手操作即可打开车门。

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内饰方面,U5最大的亮点就是AI座舱,在这里通过互联系统完成绝大部分的智能控制。比如12.3英寸中控屏,集结了AI-Talk语音交互系统、AI-Key远程服务系统、AI-Life多端互联系统、AI-Go出行服务系统、AI-Keeper车辆管家系统、AI-Me个性定义系统等多项功能体系。同时爱驰U5搭载AI-CO智能情感化车联网系统,让用户感受到“移动智能家居”式的驾乘体验。配备了多项“黑科技”配置,包括智能语音识别和语音合成技术、智能人脸识别技术以及L2级别自动驾驶功能。

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动力方面,爱驰U5搭载了电量为65kWh的锂电池组,电池组能量密度达到了181wh/kg,但凭借1750kg的整备质量,NEDC工况下的续航里程可达503km,爱驰特有的续航B包位于后备厢内部,可额外增加120km的绿色增程,可自由选择租赁的B包模式实现了综合能量系统的最优平衡。

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