新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

又一合资车倒下了!这车从13万一口气跌至9.5万,挑战朗逸

又一合资车倒下了!这车从13万一口气跌至9.5万,挑战朗逸
2019-08-01 18:08:24 小城市凌源镜像

对于别克英朗这款经济型轿车,相信大家对其都不陌生,自从进行了中期改款后,其应有的霸气就一股脑儿被风刮走了,不紧不慢的跟在朗逸和轩逸的后面,亦步亦趋得如履薄冰,底气也显得没有那么的足了。又一合资车倒下了!这车从13万一口气跌至9.5万,挑战大众朗逸。下面我们就来看看这款别克英朗的表现

又一合资车倒下了!这车从13万一口气跌至9.5万,挑战朗逸

别克英朗的外观比较年轻,家族飞翼式中网造型采用镀铬包裹,末端直插两侧大灯,并与全系标配的LED日间行车灯连接。不过英朗除15T穿越火线限量版以外,全系没有紫外线隔热玻璃,这点必须要给差评,但好在全系标配了倒车雷达,日常挪车有一定的便利性。

又一合资车倒下了!这车从13万一口气跌至9.5万,挑战朗逸

在内饰上,别克英朗透露出了浓浓的居家风,既没有大众的车型冷淡,也没有日系车的过于柔软平淡,算是比较择中的设计手法。简洁实用的环抱式设计将所有常用的按钮排列在了驾乘者最合适的角度,特别是前排座椅的包裹相当到位,后排最主要的就是空间表现,虽然相比朗逸稍逊,但比轩逸和卡罗拉还是优秀不少。

又一合资车倒下了!这车从13万一口气跌至9.5万,挑战朗逸

车的空间很宽敞,并且它的悬挂偏软,滤震效果很好,坑洼路段也不会很颠簸;动力方面很顺畅,起步快后劲足,整个动力输出显得很平稳,开着很是舒服,油门刹车都比较好踩,不会很沉,整车的灵活性很高,雨天行驶稳定性不错,不会打滑,比较扎实。

又一合资车倒下了!这车从13万一口气跌至9.5万,挑战朗逸

别克英朗动搭载了1.0T+6DCT双离合以及1.3T+6AT变速箱的动力组合,全系均为三缸发动机,最大功率分别为125马力(92kW)/163马力(120kW),最大扭矩分别为170牛-米/230牛-米。底盘采用了前麦弗逊+后多连杆悬架布局。

又一合资车倒下了!这车从13万一口气跌至9.5万,挑战朗逸

眼下,各大厂商都已经发展三缸机,相信以后三缸机也会成为主流趋势,英朗的这两款三缸发动机不仅有双喷射(DPI)和进排气连续可变正时(DVVT)技术,1.3T还加入了平衡轴的设计,在燃油经济性上有着不错的竞争力,再加上目前有比较大的优惠,整体性价比很高,值得入手。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

购车帮帮忙

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区