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Jeep指挥官动力弱吗?有噪音异响吗?车主:开它15年没问题

Jeep指挥官动力弱吗?有噪音异响吗?车主:开它15年没问题
2019-10-19 00:35:31 21世纪车评鬼鬼

大家好,这期要给大家分享的是《Jeep指挥官动力弱吗?有噪音异响吗?车主:开它15年没问题》。

Jeep指挥官在眼下受到市场广泛眷注,是Jeep的得意之作,它拥有性能突出的动力总成,用户喜欢大马力车型的要求得到了极大地满足,所以,车主对Jeep指挥官交口称赞。但随着现代社会的发展,消费水平的提高,车主的购车要求越发众口难调,或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等,一款汽车品牌若不增加闪光点,终不可在残酷的市场中生存。

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小韦是一位有着个性需求的购车者,他作为一个高收入人才,拥有20000的月工资收入,由于心情不好想换换环境,最近想换一台车。他的目标很明确,入手一款30万左右的SUV。他的第一条件是动力,除此之外,他同样在意操控、外观、舒适性等方面的对比。他之前开过大众途昂,通过对比大众途昂后,最后锁定Jeep指挥官。他提车2个月,开了4800公里,对Jeep指挥官有了一定的。Jeep指挥官动力弱吗?有噪音异响吗?车主:开它15年没问题。

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这款车我最喜欢它的外观,妙不可言的造型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接,有力强化横向视觉张力,尾部车灯的构型更是凸显驾车者的人格魅力。外观和大众途昂相比之下,差距很明显,我更喜欢Jeep指挥官的外观Jeep指挥官内饰表现中规中矩,新鲜感不足。驾驶舱的设计上有些简陋,没能让用车者感受到车内的温馨,内饰做工比较粗糙,材料比较低质,触感较差,座椅、中控台及车门的色彩搭配不够和谐,让人有些不适。说心里话,比照大众途昂,Jeep指挥官的内饰就没有什么特点了的。

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动力和操控也是我锁定它的理由之一,Jeep指挥官我提的是“Jeep指挥官 2018款 2.0T四驱臻享版”,Jeep为Jeep指挥官装备了2.0排量的直列4缸发动机,能爆发出265Ps的马力数据。变速箱采用成熟的9挡手自一体,其稳定性和流畅性都值得肯定,油门反应比较积极,不需要深踩也能感受到动力反馈,电动助力的方向盘,顺手而且灵活,转向精确。得益于风阻系数和车重,高速行驶给人一种很稳的感觉。6.5秒便可达到100km/h,这与实力强劲的大众途昂相比更优秀,但驾驶体验不相上下。

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空间方面,其空间尺寸相较于同等车型而言确实拥有竞争力。凭借其1738毫米的整车高度,即使身高176厘米的大个子坐进车内仍有较好的头部空间。得益于1892mm的车体宽度,车子最后排能很好地容纳三个体型偏大的人。以2800毫米的轴距来放在Jeep指挥官的身上,纵向空间获得较好优化,驾驶者可轻松驾驶,第二排乘客腿部可自由舒展。而且Jeep指挥官在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调冷却功效上佳,效率很高,隔音成效理想,高速时能在车内清晰交谈。因此,在车内空间和乘坐感受上,大众途昂比起Jeep指挥官差距还是很显然的。

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油耗方面,Jeep指挥官并没有达到我的期望值,11.5L的平均油耗偏高。高速油耗相对略低,仅为9.6L,城区堵车时,油耗高达15.0L,从整车重量为1885KG及定位是SUV上看,Jeep指挥官的油耗偏高,比大众途昂要大一些,但是油耗对我来说并不重要。

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总之,个人感觉Jeep指挥官特别适合我,毕竟它在动力、外观、操控、舒适性方面彻底征服了我,虽然提车价和大众途昂也差不多,不过经过认真比较后还是会体验出差异。,天下没有完美的一款车,我纯粹觉得Jeep指挥官更适合我而已。当前开Jeep指挥官的大多数人是高收入人才,我觉得这款车也是很彰显品位的,特别是上班通勤上也十分适合,月薪20000以上就开得起。拥有它后,我想说二个字:知足!

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听完驾驶者的分享,我觉得,Jeep指挥官能在SUV傲视群雄,绝非仅凭借动力亮点,它也能拥有操控、空间、外观等多项亮点,能够满足车友日渐增多的购车要求,而Jeep指挥官车系中热度最高的“Jeep指挥官 2018款 2.0T四驱臻享版”,官方价只有29.38万,另外还配备胎压监测、刹车辅助系统等诸多安全配置,通过同类对比,我们路虎发现Jeep指挥官的性价比相当不错。那么对于万众瞩目的Jeep指挥官,大家是否会有不同的见地呢?

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