新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

纯意大利进口,车标比BBA更局气,丐版就是6.6s破百,却不到30万

纯意大利进口,车标比BBA更局气,丐版就是6.6s破百,却不到30万
2019-08-21 21:36:40 海味妈妈C

在国内,BBA一直占据着豪华车市场主导地位,销量也是一骑绝尘,遥遥领先于二三线豪华品牌,但是这并不代表其他的车不好,只是从市场销量来看,BBA更受市场欢迎更受国人喜爱,销量也无法否定一辆车的好坏。今天要讲的就是一款与兰博基尼、法拉利等同样意大利纯进口的豪华轿跑车,阿尔法罗密欧旗下的Giulia。

纯意大利进口,车标比BBA更局气,丐版就是6.6s破百,却不到30万

关于这款车的知名度在国内其实并不高,第一眼看过去,可能很多不懂车的都不会知道它叫什么名字,顶多是一个进口车这样的概念。但是Giulia在国外的名声,可谓是带有浓重的传奇色彩,并且已经拥有百年的历史。光是这个车标,也许很多人都没有见过,阿尔法罗密欧的车标,是由环状的ALFA ROMEO,还有中间的红十字与吃人的龙形蛇组合在一起,每个标致都有着它的意义,红色的十字象征着米兰城的盾徽,而吃人龙形蛇代表着当地一个古老贵族的家徽, 两者之间并没有什么关联,但是创始人将他们放到了一起,就成了国外具有传奇色彩的阿尔法罗密欧的标志,花里胡哨的车标可以说是要比BBA更局气。

纯意大利进口,车标比BBA更局气,丐版就是6.6s破百,却不到30万

首先从外观,个人认为Giulia可以称得上是马路上数一数二的个性车型了,三块庞大的进气格栅,看起来进攻性极强,让人一眼就能记住它,当然这只是其中之一,侧挂车牌才是它特殊的地方,因为车头的设计,使得车牌无法挂在正面,不得已只能挂在侧方,这也成为了人们颇具争议的一个话题,喜欢它的人特别喜欢,不喜欢的人会完全不习惯。而也正因侧挂车牌恰恰使得它被人铭记,光是前脸,Giulia都会在马路上引起不小的回头率。

纯意大利进口,车标比BBA更局气,丐版就是6.6s破百,却不到30万

从车身侧面看来,Giulia更像是标轴的三系,A4L与C级,没有加长轴距,车身线条刚刚好,没有拉长过的痕迹,从车顶上方到车尾的流线型过度的很到位。但是车身侧面没有过多的肌肉线条,所以看起来并没有很突出。现款Giulia更是标配了18英寸的多幅轮毂,对颜值也有了很大提升。

纯意大利进口,车标比BBA更局气,丐版就是6.6s破百,却不到30万

看向车尾,Giulia也没有过多的设计,仿佛真是把力气都用到了车头,圆润的尾部,并且入门版的 两个车型也只有单边单出,颜值会欠缺一些,但是280HP的入门版就配备了双边单出,颜值上就看着舒服了许多。

纯意大利进口,车标比BBA更局气,丐版就是6.6s破百,却不到30万

进入车内,也是一大亮点,能感受到意大利人的工艺的匠心与别致。中控采用了不对称设计,是好是坏在大众口碑里也是褒贬不一,但是个人还是比较喜爱这种风格,不对称设计的中控大屏,与市面上的各种轿车一眼就能区分开来,中控部分设计得比较简洁明了,所有功能也都是一目了然,装饰面板的拼接很有个性,设计的十分年轻和运动。炮筒式的仪表盘视觉效果也很赞,三幅平底方向盘尺寸不大但是手感很细腻,还有一个小细节是车的一键启动在方向盘上,这点设计非常讨巧,让人会有一种超级跑车的错觉。座椅包裹性非常出色,左右两侧对身体的支撑性很到位,会给人一种安全感。这些小细节拼凑起来,给人营造的操控气息非常强烈,让人仅是坐上就有一股驾驶欲望。后排空间不太理想,因为对标的是标轴的三系C级这些B级车,空间自然不会很大,但是实用性还是可以保证,基础的实用性配置也有,头部空间表现较为一般。

纯意大利进口,车标比BBA更局气,丐版就是6.6s破百,却不到30万
纯意大利进口,车标比BBA更局气,丐版就是6.6s破百,却不到30万

动力方面可谓是Giulia的一大亮点,仅2017款的丐版车型,就有四缸2.0T200马力330牛米的参数,虽然仅有200匹,但百公里加速时间却仅需6.6秒,匹配了8AT变速箱,对比同级别的BBA,可谓是强了不少。而现款的Giulia入门版更是拥有四缸2.0T280马力,官方百公里加速5.5秒的优秀数据,参数方面在这个价位里可谓数一数二了。操控方面更是如此,方向盘手感很轻,几乎没有虚位,转向灵活,并且油门响应十分灵敏,指哪打哪,可以说是丝毫不虚同级别的操控标杆宝马三系,高配的四叶草版本,更是配备了法拉利同厂下放的缩缸发动机!有着六缸2.9T510马力的强力参数,完全能够跟BBA高配性能车一决雌雄。还有着低调的外观,可谓是西装狂徒。而2017老款的Giulia现阶段有很大的优惠,不到三十万就可以上手,而且国五排放在部分国内地区依然可以上牌。

纯意大利进口,车标比BBA更局气,丐版就是6.6s破百,却不到30万

不过如此优秀的性能机器,不到30万的Giulia为何在国内一直没什么起色呢?个人认为主要有几点,阿尔法罗密欧的购买还有维修与保养都需要玛莎拉蒂的4S店进行,由此可见后期的维护成本会比较高,而且如果发生事故的情况下比较不好处理,能维修阿尔法罗密欧的地点相对而言较少。还有一点就是BBA进入中国的市场很早,在百姓心中的豪华形象早已根深蒂固,后来才进入到中国市场的阿尔法罗密欧品牌影响力稍欠,再加之产品线又不够丰富等因素。最后还有一个觉得比较有意思的因素,就是因为阿尔法罗密欧这个品牌比较独特,与众不同。它从不向市场妥协,只研究自己的,不会像BBA等品牌一样去研究中国人,去一味地加长,一直保持着自己的特色。以上便是小编的看法,您怎么看它呢?

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

购车帮帮忙

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区