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大众这次急了,换标“帕萨特”暴跌至12万,半年卖出15018

大众这次急了,换标“帕萨特”暴跌至12万,半年卖出15018
2019-08-03 13:10:31 林小湜的篮球梦楠楠

如今各个行业的竞争都非常的激烈,汽车行业更是火爆得一塌糊地,大大小小的车企品牌不断的露出来。尽管竞争非常激烈,可有一些车型的地位并未受到影响,而有些车型就算是降价也不能得到一个好的销量,观致5和观致3就是一个例子。就算是大众也有着难言之隐的车型,不管怎么降价还是难提销量,大众这次真急了,换标“帕萨特”暴跌至12万,半年卖出15018台。

大众这次急了,换标“帕萨特”暴跌至12万,半年卖出15018
大众这次急了,换标“帕萨特”暴跌至12万,半年卖出15018

可能很多人这个时候就觉得是大众辉昂这款车了,其实并非是它。斯柯达速派在大众车型当中才算是最难卖的,可能懂车的朋友都知道速派其实就是一辆换标的“帕萨特”,除了车身的设计和车标不一致以外,其他地方相似度高达80%,最近速派已经最大优惠6万,起步车型12万即可入手,半年之久也仅仅卖出去了15018台,这个销量可以说相当的低了。

大众这次急了,换标“帕萨特”暴跌至12万,半年卖出15018
大众这次急了,换标“帕萨特”暴跌至12万,半年卖出15018

速派的外观设计非常的年轻,这一点相比帕萨特更加有亮点,进气格栅采用了瀑布式的设计,且在格栅上镶嵌修饰条,在细节上面还是做得比较好。大灯组采用的是方正的设计风格,LED日间行车灯比较有个性,采用直角设计风格,显得大灯组非常有立体感。尾部的设计就比较普通了,但是做了熏黑处理的尾灯和反光的倒车灯就非常的醒目了,大大提升了行车安全。

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速派的内饰设计和大众的味道基本一直,整个中控台采用简洁的布局设计,论与帕萨特最大的区别就是缺少了带有沉稳标志的表,在配置上面基本相差不大。带有触摸配置的显示屏与科技感更加融合,两者一个成熟一个年轻。仪表盘基本都是双炮筒式设计,只是添加了一圈修饰条,显得特别的精致,在用料上面还是基本符合20万左右的车型搭配。

大众这次急了,换标“帕萨特”暴跌至12万,半年卖出15018
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速派的发动机搭载两款排量,1.4T和1.8T涡轮增压发动机,最大功率可达162kW,峰值扭矩最大350牛米,传动系统匹配的是5速手动或7速双离合变速箱。整体来说这款发动机的爆发力非常的强,归根到底这款车是因为什么原因未能得到好的销量还真难猜,斯柯达的口碑还是比较不错,您觉得导致销量起不来的主要原因是什么呢?

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