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408马力的奔驰电动车9月下线!国产预计卖55万,香!

408马力的奔驰电动车9月下线!国产预计卖55万,香!
2019-07-30 15:33:27 车买买网球球

408马力的奔驰电动车9月下线!国产预计卖55万,香!

撰稿 | 薛雅夫

新能源时代,传统豪华车企在电气化转型的进程上颇为保守,当蔚来、小鹏、威马这批较有能力的造车新势力"威风造势"并声音消怠过后,奔驰才缓慢地转过身来,并一记重掷地亮出纯电动SUV车型——EQC。

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【即将投产下线的奔驰国产EQC】

在很久之前就听说过这款车型会在不久后国产入华,历经了许多迷雾般的消息之后,近日得到了可靠的消息回应。

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该款新车将会在今年9月下线,也就意味着国内豪华SUV市场,将会迎来首款豪华纯电动SUV车型,对于买家亦或是造车新势力而言,都会是一个不小的冲击。

传统豪强转身,势必踩死一堆蚂蚁

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初谈奔驰EQC,有着许多可提取的关键字:同级首款豪华品牌的国产纯电动SUV。EQC的国产化下线,开启了奔驰电气化元年,该款车型的国产化可谓是率先开始了奔驰纯电动技术的异地化产生,这本身就具备特殊意义。

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二看奔驰EQC,有着80kWh的锂电池组,全时四驱、拥有408马力与765牛·米,0-100km/h加速5.2秒、满电NEDC工况续航里程预计在415km-450km之间。

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以纯电动车的性能标准衡量,算不上出色,处于中规中矩,数据方面并没有比蔚来ES8/ES6的续航出色多少。

但其实再细看EQC,绝非浮于表面看到的这般简单。

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在奔驰2019到2020年的新车计划中,特别是接下来的下半年,还有多款重磅的SUV新车准备推出,除了要继续巩固每一个燃油SUV细分市场之外,EQC的到来既可为奔驰在国内赚取足够的积分,二来作为豪华品牌率先国内生产,往后在成本+售价方面的缩减,可为奔驰接下来在中国的战略部署提供了有利的开局。

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EQC的国产化,还意味着,奔驰"EQ"这个产品序列正式于国内落地,未来奔驰或将基于当前每个SUV细分市场之下,开发推出相应细分领域的纯电动SUV车型。当传统豪强转过身来,势必会踩死一堆蚂蚁。

高端市场空白,新势力后劲不足

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目前在整个国内的纯电动市场,大多以15-25万元的中低端车型居多,一部分是前期政策催生的产物,一部分满足于城市通勤所需的网约车市场,极小部分流入到事业单位所用。即使是蔚来、威马这批针对于家庭用户开发而来的车型,也并未占到整个新能源销售份额的一半,其私人市场仍有潜力可挖。

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也就是说,就算定位偏向高端的蔚来(售价区间在30-50万元),其旗舰车型ES8在今年上半年的总销量也不过0.67万辆,并且近三个月还呈现出下滑的趋势。而在相同价格区间的豪华品牌,却无对应产品,EQC在国产之后,可为高端纯电动车市场带来冲击。

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以往看传统汽车制造商的电气化转型颇为缓慢,特别是近年来各种新品牌之下的造车新势力井喷而出,明面上看传统车企大船难掉头,步伐缓慢,造车新势力大有可替代之势。但其实传统车企的战略布局可谓精密,无论是研发实力、供应链关系还是资金流的实力,都不是新势力所能比拟。

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对于大部分传统车企而言,并不急得盲目因政策所需从而催生一款产品来迎合市场,特别像是奔驰这类的造车巨头,每款全新车型的设计,都基于全面的成熟考虑,除了要配合年度新车计划之外,如何能在集团利益、供应链及合作方关系、市场以及股市等作出平衡,可谓是商界哲学。

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未出兵,不是代表没有实力。

追赶自主的脚步,推进本土化

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其次对于国产后的EQC,我认为除了以上两点外,EQC对于本土化改造的部分,也具备许多意义。

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平心而论,在网联化、智能化方面,自主品牌走得较早,得益于百度、阿里巴巴甚至是科大讯飞等国内互联网巨头,与主流的自主品牌牵手合作,因此在车机好用度和聪明度方面,自主品牌做得比合资、进口车型要好。

这是本土化改造的深度问题。

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尽管奔驰车系的高科技装备不少,行走的核心三大件的确厉害,但中国已进入全面智能化时代,不仅是奔驰,大部分在国内贩售的车型在车机智能化方面,未必比得过自主品牌。

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而EQC另一大亮点则是在车机互联方面有入了本土化改变,其操作逻辑融入了AI自主学习能力,以及大数据分析功能,且系统的可兼容度相比于奔驰现有的车机系统要更加宽容。

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用户可在这套升级版的MBUX车机系统上,通过手机APP实现语音交互、远程启动、行程规划、导航、移动支付、寻找充电桩等便捷性功能。在车机的智能化方面,总算追赶上了自主品牌的领先步伐。

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再者,纯电动车型相比于燃油车,在做智能驾驶方面更具先天优势,没有了一大堆繁琐的机械构造后,有利于排布各类高科技传感器。带来的好处可针对国内交通环境,在智能驾驶辅助上加入国内特有的防加塞功能,如此一来,整个纯电动车型的智能化生态体系,都不是现有的造车新势力所能轻易达到的,这就是传统豪强的力量。

写在最后

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当然,紧接着奥迪e-tron、宝马iX3均会在不久后引进或国产,相信用不了多久,BBA将率先建立起国产豪华纯电动SUV的强大防线,高端消费需求的用户可以选择的车型,不再局限于特斯拉Model X。毕竟论销售渠道和售后服务的优势,传统豪强有着更强的说服力。

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EQC的到来,可憧憬的并不只是车的本身,还有市场。

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