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广州街头遇到一台巨无霸,上车都费劲,车主:百公里40多个油!

广州街头遇到一台巨无霸,上车都费劲,车主:百公里40多个油!
2019-07-31 19:36:15 冷水游戏说丽丽

现在汽车已经是常规消费品,哪怕是BBA这种豪车,路上也越来越多,没啥稀奇的。现在真正让人多看几眼的车,要么是超级贵,要么是非常特别。今天老刘要说的就是一台非常特别的车,它的特色就是“大”,见过它的人印象绝对深刻,只是很多人不知道这车到底是何方神圣,今天就给大家来说说:

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广州街头遇到一台巨无霸,从这个视觉效果上看,已经超越国内所有量产的越野车、SUV。这是一台福特F系皮卡,型号是F650。福特F系皮卡可以根据数字来判断级别,入门级的就是大家熟悉的“猛禽”F150,而威风凛凛的乔治巴顿则是根据F350改装而来,这台F650比F350都高了两个级别,更不用说F150了,属于Super Duty重型皮卡范畴。

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车头非常高,进气格栅面积很大,运用了较多的镀铬装饰,前保险杠面积也是非常大,给人一种非常强的冲击感,站在这个车旁边会有一种压迫感。车灯的位置比较特殊,设计在轮拱上。F650的车长有6米3,宽度2米5左右,高度2米26,轴距超过4米3,四门设计。侧面是纯正的重型皮卡模样,看看这个油箱位置就知道了,跟卡车差不多。因为车身太高,所以上车非常不方便,好在底部带有一条伸缩踏板,然后油箱上还有一层固定踏板,但还是要够得着车门上的拉手才行,个头小的朋友依旧不容易上车,基本得“攀爬”进车内。

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这台F650的后车斗上做了加盖,变成了SUV车型。旁边一位大叔正在聚精会神的观察这台车,站在马路牙子上也就能到这台F650的车头。车轮看着比较大,轮胎规格为425/65R 22.5,是米其林的工程轮胎。后轮原厂是单边双轮设计,突出载重能力,这台样车改成了单边单轮。排气管的位置也有改动,原型车排气管是竖立在座舱后方,像一个烟囱一样,这台车改到了车尾,而且是四出排气。油箱是左右两侧都有,油箱加满超过600L,原厂的油箱盖上也没有锁止机构,容易被人偷油,买这个车没个私家车库怕是不行了。据车主说,这台F650的油耗也十分惊人,如果在广州市区的话,百公里40多个油,碰到堵车50个油也不稀奇,一般人真开不起。

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内饰还是做了些装修的,比原厂的要豪华点,这台车应该属于定制版本了。车内大部分位置都包了真皮,中控台面上方区域是多媒体跟空调出风口,下方是空调调节跟气压表。多媒体系统没有播放视频的功能,液晶屏都没配置,只有CD跟收音机广播。方向盘是双幅设计,集成了多功能按键,仪表盘是纯机械式,只有中间一小块单色显示屏显示行车信息。

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福特系皮卡最多也只有两排,有些还只有单排的,所以座位最多就5个了,特殊定制改装的除外。后排空间也是非常充裕的,不过配置就很简单了,就三个座位。F650的动力根据不同版本、配置差别比较大,从200多马力到360马力的都有,今天这台F650动力部分搭载的是6.7L V8康明斯柴油发动机,最大功率330马力,峰值扭矩800牛米,变速箱是6速手自一体。F650的车体结构是非承载式车身,带有大梁,这台车还选装了空气悬架,而原厂是标配的弹簧钢板,舒适性很差。至于价格,原厂素车一般是200万左右,这种改装带装修的要接近300万。

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