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只要价格上去,国产同样能造出好车,信与不信,看这3款就知道

只要价格上去,国产同样能造出好车,信与不信,看这3款就知道
2019-10-10 21:06:10 有魔气历史小森

巴菲特曾说过:“大潮褪去,才知道谁在裸泳”,这句话不仅反映出了一些社会现实,而把它用在汽车市场同样也是很意味深长。其实当掀开很多车企的“遮羞布”我们就会发现,有的东西比我们想象的要偏离很多。就拿路虎而言,早年的路虎进入国内是何等的风光,凭借着霸气的外观以及对于SUV的理念独到的见解,不仅需要加价提车,国人更是排队也一车难求。可现如今透过品牌的“纱衣”去看路虎,质量问题成为了它最大的困恼,当年的风光早已成为了不少人口中的话梗。而我们今天所谈论的国产品牌车型,其实与前者的事情正好相反,在很多国人的脑袋里依旧会残留比较根深蒂固的思想,那就是国产车质量不行,品质一般。很多人都缺乏透过品牌去了解一款车真正实力的耐心,其实大潮褪去,有的国产车并非在“裸泳”,只要价格上去,国产同样能造出好车,信与不信,看这3款就知道。

只要价格上去,国产同样能造出好车,信与不信,看这3款就知道

第一辆:吉利星越

很多人对于星越的第一印象就是贵,确实,定位13.59——15.59万,毕竟吉利还是属于平民化的品牌,不同于领克,吉利主要的消费群众基础还是几万到十万出头的样子。但星越的顶配售价却高达了近20万,这是很多人调侃以及质疑它的最大槽点。但要是我们细细品味,这辆车却是比我们想象的要优异。

首先它采用的是当下非常流行的COUPE造型,配上20寸的轮圈,在运动感受上非常的直观,其次就是在技术与三大件上,星越采用是吉利与沃尔沃的CMA架构平台打造,这也是国产第一辆与豪华品牌同生产线的车型。再者,发动机上星越搭载的是2.0T的版本,这个就是和沃尔沃T5的发动机是一致的。变速箱方面,低配版的采用的是双离合构造,对于运动型轿跑SUV而言,双离合的换挡逻辑很快,是很符合定位需求的,但双离合变速箱的可靠性也还同样是值得商榷的,除了保时捷PDK外,我想很难有哪个品牌站起来说我的双离合变速箱很牛,因此在中高配的版本,星越搭载的是一个爱信8AT,这可是丰田变速箱的一个供应商,稳定性与可靠程度都是业内顶尖的。因此综合来看,在这样的价位区间,星越是一辆能代表国产SUV水准的车型之一。

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第二辆:比亚迪唐DM

说燃油车是吉利与长城的天下,那说到新能源车,国产的龙头老大当属比亚迪。比亚迪在国内市场深耕多年,不仅在造车技术上有所沉淀,而且在消费者口碑上也有扎实的基础。对于第一代的唐,无论是它的市场表现还是品质表现都很一般,特别是亏电状态下,第一代的唐很不尽人意。但是第二代唐DM不仅在外观与内饰的设计上进行了彻头彻尾的升级,而且在车机系统以及各方面调校上都有了很大的提升,是融入了科技化元素以及现代化元素的直观体现,动力方面百公里加速上仅需4.5S,能秒杀很多豪车。当然最主要的还是它的插电式混动系统,在电能充足的情况下无论是驾驶体验还是动力输出都很有质感,很多人都说有超过汉兰达的实力。对于这个观点,我还是保留意见,只能说个别方面是领先汉兰达,并不是绝对方面。

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第三辆:观致5

谈起观致这个品牌,熟悉的人很熟悉,不熟悉的人又很陌生,最开始的它是奇瑞的一个豪华品牌,虽然它质量可靠,品质同价拔尖,但销量却一直上不去,后来被宝能收购后有过一两个月的销量回暖,但后来依旧平淡无奇。现在最新款的观致用上了奇瑞号称国产最强的1.6T引擎,让观致5在原有调校上可以说是如虎添翼,算是一辆自主车型中很优越感存在的一辆SUV了。只不过,观致5的销量不佳一部分原因还得归咎于4S店以及售后服务点较少,让原本想买这款车的人无从下手。因此就目前的状况来看,观致5这辆车要想一下子大火也是很难的,但说回来,我们绝对不可否认这辆车的调校以及后续消费者的口碑,只能用可惜这个词来表达我现在对于这款车的看法。

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总结

“要想马儿跑,又要马儿不吃草”这是不可能的,所以要价格低。又要品质好,这也是不现实的。只要价格上去了,自主车型中也是有一些实力用价位够硬的车型,当然我今天所介绍的这三款车还只是在SUV领域。自主车型在起步较晚的基础上,发展迅速的步伐算相当迅捷的,我想在不久的将来,国产自主车型定会向BBA领域进军,形成一个真正的豪车体系。

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