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全新斯巴鲁森林人,入门版2.0L配全时四驱,国六标准23万

全新斯巴鲁森林人,入门版2.0L配全时四驱,国六标准23万
2019-08-05 19:46:18 七号说三国朵朵

现在人们选车的条件越来越苛刻,原因在于随着造车工业的发展,很多车型在不断的完善,如果没有变强的实力终将会落伍会被淘汰,为了附和大众的需求,只能改进工艺技术提升质量,其实这样同样对于车企的发展也会起到促进作用。就拿SUV来说,大空间,高性能,高品质,这些都是其优点所在,但是油耗与价格是一个大问题,更何况面对新政策国六标准的实施,很多车企不得不重视这个问题。于是大批新上市的车型都展示了不凡的一面,比如今天所要说到的这款车,2.0T+无级变速箱,入门版国六标准23万,国六标准而且在价位上在同级别中也算优秀。

全新斯巴鲁森林人,入门版2.0L配全时四驱,国六标准23万
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这款车是斯巴鲁的森林人,属于紧凑型SUV,但在越野能力方面也不会显的弱。我们先从整体的外观开始了解,首先第一眼印象就是朴实稳重,这倒也符合它森林人的名称,原始自然。前脸中网会比一般车型比例会小一些,银色的粗条状饰条横穿中网,车标格外的突出,而且中网的四周也是由银色饰条装饰,精致度还是比较高的。车灯表现的颇有一种神韵的感觉,层次感很强,线条比较丰富,全系采用了远近光一体式LED大灯,但是2.0L汽油版车型没有配备LED日间行车灯。前包围大嘴上方采用了熏黑处理,下方使用很亮眼的银色饰条。

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车身线条会比较硬朗,但是非常自然,很明显突出的是后部采用了扰流板造型,运动感有一定的提升,比例也比较协调,雅观大气的感觉。新一代的森林人长为4640mm,宽为1815mm,高为1730mm,轴距达到了2670mm。这样的尺寸变化极大,与旧款相比,长度增加了20mm,宽度增加了5mm,高度降低了5mm,轴距则增加了30mm。侧面车门设计也相当美观,无钥匙进入为全系标配。

车尾的造型与旧款相比变化非常明显,造型层次感更加丰富,细节上会偏向于年轻化。尾灯完全采用了全新的设计,采用C字形光源为LED灯,但其他均为卤素光源,要说在这种级别采用全LED灯也不为过,这点会稍显小气。下方黑色的塑料包围会凸显出斯巴鲁的越野基因,而且集成后雾灯,使用单边单出的排气会让人感到过于传统。

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新款森林人在内饰方面的设计还是比较新颖的,连同方向盘中控大屏都进行重新洗牌,在整体搭配上加入多材料拼接设计,造型立体感会更强。多功能的真皮方向盘握感细腻,尺寸适中,内侧的白色缝线做得很精致细密,让人能感受到的一种高品质。而比表盘方面样式很传统,不会有多大的变化,可能以实用为主。

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中央彩色显示屏能显示重要的行车信息,图像的分辨率相当不错。中控台上方同样配备了一块6.3英寸的显示屏,可以显示各类车辆的行驶状态,画质要比旧款好得多。前排设有座椅系统,具有高低两档调节。座椅样式偏于运动,而且采用了真皮包裹,兼顾舒适性与包裹性,后排既没有空调出风口也没有USB接口,只有一个储物格,预留的按键是给高配车型所准备的座椅加热和USB接口。

在空间方面的表现相当不错,这主要得益于对空间的使用率。180身高的体验者将座椅调至最低位置,保持合适的坐姿后前排头部的空间有一拳,在第一排座椅保持不变的情况下,体验者坐进了第二排,头部空间没有变化,腿部还有两拳的距离。即使后排中央会凸起一些,但是中间座椅坐人基本没有问题,软硬程度和主驾差不多,作为一台四驱车型,脚下凸起的程度还是可以接受的。

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在动力方面,以2019款2.0i豪华版为例,采用的是2.0L H4发动机,最大功率为115kw,最大马力为156,与之匹配的是CTV无级变速箱,工信综合油耗在7.2L左右,整车质保三年或10万公里。驱动方式为前置全时四驱。中央差速器结构为多片离合器。悬挂方面采用了经典的前麦弗逊式独立悬挂,后双叉横臂式独立悬架。目前这款2019款2.0i豪华版厂商指导价在22.38万,整体看配置的话性价比还是不错的,虽然知名度不是很高,但在同级别有一定的竞争力。

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