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日产的高端车型, 售价高达50万, 价格一降再降,依旧无人问津。

日产的高端车型, 售价高达50万, 价格一降再降,依旧无人问津。
2019-11-13 10:57:17 路遥lgy多多

SUV的火爆是始料未及的,从最初的小品类车型已经发展至可以和轿车平起平坐的大品类车型,而且这种趋势绝非仅体现在国内市场。很多车企将SUV发展列为重点发展策略,不断的开发丰满各类SUV。近年来最为火爆的当属7座中型SUV和改善型大5座中型SUV。典型的代表有汉兰达、锐界、传祺GS8、冠道、UR-V、途观L。主流的中型SUV基本呈现畅销、甚至供不应求状态。看看这些车销量以及网络上的各种评论反馈,就能明白中型SUV的发展速度有多快。日产在国内也算是一个主流日系品牌,每个等级基本都有能拿出手的畅销车型,按正常规律,楼兰也应该是比较抢手的中型SUV,但事实上并非如此。

日产的高端车型, 售价高达50万, 价格一降再降,依旧无人问津。

曾经楼兰是以纯进口车身份在国内销售,虽然不属于豪华品牌,但进口楼兰却一直以豪华中型SUV自居。当然进口楼兰称得上是一部豪车,3.5L V6自然吸气发动机,动力充沛、输出平顺,同时还有四驱功能,结合上日产移动沙发的美称,在当时的确是一款好车。但由于50万的高价,将很多喜爱者拒之门外。随着国内中型SUV市场的发展,日产确实瞅准了机会,并三下五除二进行了国产。为了能拉低价格,换装了排量更低的发动机,同时在有些方面进行了压缩。起步价调整为23.88万,比过去足足低了25万元。本以为国产降价能给楼兰带来很大的销量,但结果却大相径庭。

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究竟什么原因导致楼兰不温不火?就外观而言,个人认为颜值还是不错的,整体造型时尚前卫,采用了众多日产家族设计语言。但漂亮不漂亮其实是一种相对而言的说法,关键在于目标群体是如何的审美,显然这个价位的中型SUV的客户群体并不是年轻人,而是具备一定经济实力的中年人。

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长宽高:4897*1908*1691mm,轴距:2830mm,与冠道定位一致,都属于大5座中型SUV。虽然空间比不了冠道,但也足够宽敞。不过楼兰的舒适性是一般车难以比拟的。

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楼兰搭载两套动力系统,一套是2.5L自然吸气发动机+CVT无级变速箱,另外一套是2.5T机械增压发动机的油电混合动力系统,同时还配备了适时四驱。其中,2.5L版本为主打车型,油电混合动力车型由于价格偏高,并不会成为走量车型。这套2.5L发动机是日产久经沙场的一款发动机,虽然比较稳定,但确实也没啥优势可言了。与现在主流2.0T涡轮增压发动机确实无法相比了,放到奇骏这些车上面还算可以,但放到楼兰这样的大家伙上面,确实有点寒酸了,与这些可能也有一定关系。

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