新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

地表最强前驱车易主,1.8T压榨300马力,比思域TYPE-R更强

地表最强前驱车易主,1.8T压榨300马力,比思域TYPE-R更强
2019-08-10 22:11:01 巨石之史靓靓

我们怎么去定义一款小钢炮?2.0T排量、四驱、动力强劲还能扮猪吃老虎?这其实已经是几年前的评判标准了,在发动机技术愈加完美的现在,很多家用小排量发动机都能爆发出惊人的马力,而衡量一款小钢炮最直接的办法就比拼一下赛道成绩,而最考验汽车加速、操控、底盘性能的赛道,就是绿色地狱纽博格林北环赛道了,此前,本田思域TYPE-R在这个赛道上,以7分43秒8的圈速成为了地表最强前驱车,也连带着普通版的思域成了同级别的驾驶者之车,但是这个名头最近又被另外一款小钢炮给夺走了。

地表最强前驱车易主,1.8T压榨300马力,比思域TYPE-R更强

这就是雷诺的梅甘娜RS,一款充满了传奇色彩的法系小钢炮,虽然在国内没有官方销售,但是也不影响它在国内车迷中的赫赫大名,和思域TYPE-R、高尔夫R、福克斯RS、MINICoope-JCW等,构成了汽车界最强的两厢小钢炮汽车阵营,曾经两次刷新了纽北圈速的同级别车型世界记录,在上一次被思域TYPE-R反胜一局之后,雷诺并没有就此消沉,在今天年初新款梅甘娜RS再次王者回归,以7分40秒的惊人成绩,再次夺得了这个级别的纽北圈速冠军,拿回了属于自己的“地表最强前驱车”头衔。

地表最强前驱车易主,1.8T压榨300马力,比思域TYPE-R更强

这是一个非常惊人的速度,比思域TYPE-R快了3秒,在汽车圈速上,这短短地3秒之间就拉开了一道巨大的鸿沟。雷诺梅甘娜RS基于普通车型打造而来,但是新款车型在轻量化上进行了明显的技术提升,和上一代RS版本相比,在各个车身部件上进行了全面优化,整体减重高达130公斤,并且采用了性能更加强大的空气动力学套件,让新款梅甘娜RS在操控、动力比还有稳定性上的得到了大幅提升。

地表最强前驱车易主,1.8T压榨300马力,比思域TYPE-R更强

动力方面,新款雷诺梅甘娜虽然搭载了一台1.8T的小排量发动机,但是被压榨爆发出了300匹的强劲马力,峰值扭矩高达400牛米,匹配上6挡手动变速箱后,百公里加速为5.7秒,极速为259公里,虽然加速成绩不如大众高尔夫R,但是雷诺也是世界顶级的底盘调教大师,和大众高尔夫R的傻直快不同,雷诺梅甘娜RS更加重视操控的平衡性,大量高科技组件的运用,让它以前驱车之姿在综合性能上,超过了全时四驱的大众高尔夫R,不过可惜的是,这款车一直都在海外限量发售,国内的车迷想要入手难上加难。

地表最强前驱车易主,1.8T压榨300马力,比思域TYPE-R更强

雷诺自从收购了日产的股份之后,貌似将民用量产车的权重都交给了日产公司,而自己的车型越来越个性化,不管是梅甘娜RS,还是普通版科雷傲、科雷嘉等SUV车型都越来越小众化,而且在车型的形象上和斯巴鲁森林人是越来越像,除了在俄罗斯的销量比较好看之外,单雷诺品牌的整体销量来说越来越边缘化,但不可否认的是,雷诺在发动机、底盘、转向调教方面依旧是世界级的大师品牌,在各大汽车赛事上都有非常亮眼的表现,也是唯一敢在安全性上,号称超过了沃尔沃的汽车品牌,风风雨雨百年中从来没有过颓败的迹象,甚至小日子是越过越好。

地表最强前驱车易主,1.8T压榨300马力,比思域TYPE-R更强

就这么一个从来不重视中国市场的法系车品牌,都能够在国际舞台上如此的耀眼,有时候辣哥真为咱们的国产汽车品牌感到叫屈,坐拥世界第一大汽车市场,但是在研发上却从来没有一台,能够真正称之为标杆的车型出现,不管大众、雷诺、丰田、本田还是福特等民用汽车品牌,都是在世界各大汽车赛事上崭露头角之后,才迎来了后期的快速发展期,可以说在汽车赛事上取得一个差不多的成绩,是车企走向辉煌最快的捷径,这一点貌似被我们的自主汽车品牌所忽视,即便长安坐拥热效率40%的发动机、长城的六缸发动机媲美宝马直六,都没有任何取得相应的良好名声,这一点来看,自主车企在发展的道路上,还缺少一些勇往直前的勇气,汽车在本质上终究是一台需要证明自己的机械,仅仅堆配置讲家用实惠显然还不够!

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区