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引领下一代电动车设计潮流!预览全新起亚Habaniro概念车

引领下一代电动车设计潮流!预览全新起亚Habaniro概念车
2019-08-04 22:04:27 小马快跑国际早教皮皮

起亚Habaniro的概念车已在纽约车展上展出,展示了2021年到来的下一代起亚Niro的外观

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起亚在纽约车展上发布的Habaniro,虽然Habaniro概念车有四个并不可能量产的蝴蝶翼门,但其形状将延续到下一代五门Niro。根据起亚加州设计中心的高级设计经理库尔特·卡尔(Kurt Kahl)的说法,即使前面对比鲜明的深灰色覆层和延伸到车顶的“熔岩红”C柱也可以投入生产。

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起亚虎头格栅的纤薄演绎,平滑的表面和比例也有望投入生产,所有这些都有助于将Niro与起亚的快销SUV(包括Stonic,Soul,Sportage和Sorento)区分开来,以及即将到来的XCeed。“心跳”LED日间行车灯也应可以量产。“这是该品牌标志性DRL的新想法,”Kahl解释道。“心跳代表着对汽车的人文感受。”

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全电动Habaniro也表明下一代Niro将继续引领起亚的电动系统。将继续有三种型号:全电动版本以及用于量产车的插电式混合动力车型和混合动力车型。

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该概念车声称续航里程超过300英里,但没有关于电池尺寸的数据,只知道Habaniro在前后轴上配备了带电动马达的四轮驱动。

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它的长度为4,430毫米,比Niro长75毫米,同时它也更宽更高。轴距也从2,700毫米扩展到2,830毫米,为乘客提供了比现有车更多的空间。

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概念车古怪的内部特征不太可能用于生产。Habaniro没有传统的屏幕,旋钮和按钮,而是将信息投射到高清平视显示器上,可以延伸至挡风玻璃的整个宽度。

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凹形仪表板使用感应光反馈作为大型触摸板,允许用户向后和向前滑动以在驾驶员和乘客之间移动显示器并将其“投掷”到平视显示器上。“随着技术的发展,HUD正在快速发展,我们可以看到其中的一些产品,”Kahl说。

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即使是加热和通风系统也是未来主义,均匀地在车舱周围散布空气,同时通过几何图案地板发出柔和的环境光。

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Habaniro还采用了起亚所谓的实时情绪自适应驾驶(READ)系统,该系统使用生物信号识别和人工智能来监控驾驶员的状态,以定制驾驶室环境。

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它甚至可以感知驾驶员何时想要看到它们背后发生的事情并自动激活180度后视镜显示器,从而不再需要后视镜。

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Habaniro配备全五级自动驾驶,在此期间方向盘和仪表板缩回,为驾驶员和前排乘客提供更多空间。

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