在大货车上，有一项特殊的配置，名叫“防钻梁”，这是一项以保护其他小车为目的的配置，因为大车的高度较高，小车如果追尾大车的话车头往往会直接钻进大车车底，小车驾驶室将会受到直接撞击，这种角度下的碰撞对于小车内的人员来说几乎是毫无生还几率的。

　　“防钻梁”的作用就是，在大车车尾形成一道屏障，防止被小车“抄底”，虽然法律法规明确要求大车必须安装“防钻梁”，但现实中依然有不少企业为了节约成本偷工减料甚至直接减配了防钻梁，小车钻进大车车底导致车毁人亡的惨剧依然时有发生。

　　下面这位比亚迪秦pro车主，最近就遭遇了这样一次九死一生的经历。

　　当时本来是在高速路上正常行驶，因为前方视野被大车阻挡，秦pro车主对前方的路况缺乏预判，这是大车突然紧急减速刹车，小车因为跟车过近来不及减速，直接一头撞进了大车车底。

　　前面说过了，这个角度的碰撞是非常危险的，没有防撞梁和车头的缓冲，大车尾箱像一把尖刀一样直插驾驶舱，我们可以看到这辆秦pro的车头已经被掀去了一层，零部件一片稀烂。

　　在大车和小车之间的“对决”中，这样惨烈的场面并不少见，安全性再高的小车在大车面前都是不堪一击。从这个角度看这台秦pro已经是彻底报废了，我们也忍不住为车主的安危捏了一把汗。

　　不过当看到驾驶室一侧时，我们惊奇地发现这台车的驾驶室竟然还完整，虽然大车的车尾直接击中了秦pro的驾驶舱，但小车的A柱却成功守住了最后一道防线，A柱和车顶的变形都很小，驾驶舱完全没有受到挤压变形。

　　车内的安全气囊也都弹开了，前挡玻璃完全碎裂但没有脱落，虽然车子是报废了，但驾驶员得以全身而退。

　　这台秦pro是比亚迪去年才推出的新款插电混动轿车，价格达到17万多，作为一辆国产车这已经是比较贵的了，但经历过这次劫后余生的车主却对它大加赞赏：17万买一辆救命车，真的值了！