保时捷卡雷拉GT，在保时捷918未出现之前，它是保时捷的旗舰超跑，一共生产了1270台，对于旗舰超跑来说，这个数字有点多了。对于不愿意和一千多人共享的富豪来说，它们选择了Gemballa改装版的卡雷拉GT，因为这台车在全球只有25台，在国内只有3台，在路上真的是谁也碰不到谁。

　　Gemballa改装版的卡雷拉GT叫Mirage

　　GT，GEMBALLA是德国一家改装厂，把卡雷拉的包围，引擎盖，车顶都改变了。还通过改善发动机的电子管理系统，把马力提高了60匹，扭矩提高了20牛米，百公里加速提高了0.1秒。就增加了这么一点点的数据，让它的身价比原厂车（645万）增加了一倍多，高达1380万。

　　这类稀有的车平时几乎都是在车库，难得开出来一次，没开出去一百米就熄火了，原因很简单，电瓶没电了。因为改装厂对车进行了减重设计，所以电瓶容量也小了，长时间放着不开自然就没有电了。尴尬的是，包括车主和技师在内，没有人知道电瓶在哪，各种拆，找了半个小时才找到。

　　超跑的电瓶在哪里？有人说发动机后置的超跑电瓶在前机盖里，发动机前置的超跑在后备箱里。但这辆Mirage GT不是，它是中置引擎，电瓶在悬浮式的中控台下面，副驾驶技师在拆的那个位置。

　　来看看它前面的“引擎盖”下面是什么？就是一个储物空间，正常情况下，这里面放的是车子拆卸后的顶棚。这里还有一个轮毂的接头，用来拆卸轮胎用。

　　技师拿来了工具在副驾驶位置拆卸电瓶。

　　车内是大量的碳纤维和翻毛皮材质，一切为了运动。这个角度明显就能看到它的中控台是悬浮式的，圈中就是卡雷拉放电瓶的位置，谁都想不到居然会在驾驶室内。

　　Mirage GT引擎盖开启非常科幻，它与原厂引擎盖开启的方式正好相反。请记住，这是一台6挡手动超跑，城市中行走太累，也就只能在赛道上遇见它。