新浪汽车>汽车看点>自媒体>正文

又一款电动送货车,小众车型能否站稳“细分市场”?

又一款电动送货车,小众车型能否站稳“细分市场”?
2019-11-27 18:07:49 娱乐点热八卦

又一款电动送货车,小众车型能否站稳“细分市场”?

面对着汽车界极为迅速的淘汰现状,车企能否长期在激烈的市场竞争中屹立不倒,很大程度上取决于消费者的喜好度,如何能够摸清消费者的潜在购买意识,成为了车企研发汽车的重要参考因素,可是车企数量与日俱增,汽车款式同质化,成为了一个很棘手的问题,没有创新,没有改变,成为了很多车企难以突破的瓶颈。

尤其对于新进车企,想与老牌车企在热门车型领域进行竞争,难度系数极大,因此另辟蹊径成为了很重要的选择,开瑞汽车,作为奇瑞汽车控股子公司,属于小众车型,在汽车的研发上,开始注重细分市场的探究。

又一款电动送货车,小众车型能否站稳“细分市场”?
又一款电动送货车,小众车型能否站稳“细分市场”?

海豚EV定位为微型面包车,根据车身结构划分为小型货车,这款汽车采用了纯电动驱动,是开瑞汽车在细分市场进行的一次尝试,主要的服务对象为物流运送。这对于大多数的车企来说,都是很难想象的,因为大多数的车企以研发私家车,提高乘客体验度为基准,对于物流领域很少有所触及,这也让开瑞汽车在电动物流车市场有了很大的优势。

海豚EV的外形设计,整体上采用微型面包车的架构,但是又做了很多的调整,汽车的车头变得更加的扁平,采用了小面积的进气格栅,车灯组采用了层叠式设计,整体的视觉效果比较的突出。

又一款电动送货车,小众车型能否站稳“细分市场”?
又一款电动送货车,小众车型能否站稳“细分市场”?

海豚EV的车身侧面设计得较为规范,不过车后段采用了加长式设计,从而满足载货的需求,这款汽车的尺寸参数为:5457mmx1850mmx2046mm,高大的车身设计,让汽车的内部空间更加的宽敞,也符合海豚EV作为物流车的定位。海豚EV的最小离地间隙为195mm,整备质量为1600KG,采用5门2座式结构布局。

又一款电动送货车,小众车型能否站稳“细分市场”?
又一款电动送货车,小众车型能否站稳“细分市场”?

海豚EV在汽车内饰的设计上,也尽显人性化,以往的微型面包车都不重视内饰的设计,但是海豚EV的内饰却呈现科幻化风格,尤其是中控台的特殊结构造型,让汽车内饰的可视化效果有了明显的提升。同时控制台上的常规按键都采用了隐藏式的设计,大多数可以通过大型显示屏进行操控。汽车的方向盘设计也风格独特,采用了最新的镂空式三幅方向盘,部分常用按键也集成于此,从而实现了方向盘的多功能化。汽车大师智能小程序

汽车有问题,问汽车大师

又一款电动送货车,小众车型能否站稳“细分市场”?
又一款电动送货车,小众车型能否站稳“细分市场”?

海豚EV虽然属于中低价位的汽车,但是在内饰做工的精细度上,依然追求精益求精,在部分细节上的处理,都做得相当到位,同时车体大量采用了硬塑料,这种材质与人体有着很好的适应性。海豚EV的汽车座椅采用了织物材质,前排主副驾驶座均具有靠背调节功能,同时在变速仪处还配置了专用的USB接口。

又一款电动送货车,小众车型能否站稳“细分市场”?
又一款电动送货车,小众车型能否站稳“细分市场”?

这款汽车的动力系统采用永磁/同步电动机,电动机总功率为60KW,总扭矩为230N.M,电机采取后置式布局,使用磷酸铁锂电池。续航里程参数为271KM,电池容量为44.5KWH,搭配固定齿比变速箱,采用1挡变速原理。电池快充时间为0.5H,慢充时间为8H。

这款汽车作为开瑞汽车为物流运输市场,量身定制的小型货车,从汽车外形的设计,内饰的搭配,以及动力的应用,都做得相当的出色。面对着竞争日益激烈的汽车市场,在大环境下,进一步细分市场,找准某个冷门类型进行突破,确实是一种很不错的尝试,那么能否站稳细分市场?答案其实是肯定的,汽车的受众群体其实极多,虽然近些年来私家车主的数量开始剧增,但是群体的对应车型数量,却并没有明显的增加,因此抓住新风口,或许会让开瑞汽车从风口处起飞。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

购车完全指南

更多

汽车黑科技

更多

最新图集

更多

最新视频

更多

车型推荐

换一批

车型排行

更多

推荐阅读

联合制作

热门搜索

更多

新浪扶翼

行业专区