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雷克萨斯在国内出现“加价”情况,那么廉价的低配版表现如何呢

雷克萨斯在国内出现“加价”情况,那么廉价的低配版表现如何呢
2019-12-03 10:13:58 小陈聊搭配经

在我们国内合资车的汽车市场里面,其中丰田家族的汽车在国内一直占据着举足轻重的地位,在我们国内,唯一能和国内大众汽车一决高下的车型只有德系的大众汽车,毕竟在全球,德系和日系的汽车在总销量方面差距并不是很大,而且细算下来在中东战场上都已经看到了丰田家族汽车的身影,说到这,便让我发出感叹:真的不愧是在我们过内存活时间很长的车企呀。但是即便是这样,日系家族的三大豪车在国内销量方面一直不尽如意,在国内销量和德系家族BBA存在着很大的差距,因此日系汽车在每年国内总利润方面都在持续降低,所以间接的,日系在国内最畅销的豪车雷克萨斯在国内已经出现了部分加价情况,那么那么廉价的低配版雷克萨斯表现究竟如何呢?

雷克萨斯在国内出现“加价”情况,那么廉价的低配版表现如何呢

记得雷克萨斯目前被大家划分在了二线豪车的类目之中,但是其在产品力和品质性方面真的还是算比较良心的,也正是因为这款汽车在国内有着独家的TNGA-K平台加持,其中在这个平台上边可是日系家族最亮眼的车型才会在这里边制造,最重要的还是雷克萨斯整车在部件方面用的全是纯进口的车身部件,在三年保值率方面已经达到了60%以上,可见这款汽车在卖的时候也不会出现很廉价出售的现象发生。

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在车身外观方面:

当前这款汽车在外观方面用的是前脸大进格栅设计,且在整车中控方面用的是大型竖条金格栅设计,要说这款汽车在外观方面用的全是家族的“崭新”设计风格,其实一点都不为过。再有车身前脸霸气的LED耀光大灯组加持,使这款汽车在前脸造型方面变得更加流畅,而且在车身进格栅的下方还有流槽的设计,在车身外观方面真的不愧是日系家族豪车的突显。

走到车身侧面:可以看到这款汽车整车给人一种设计感十足的感觉,在车身侧面还有三层喷漆工艺和为18英寸的优科豪马轮胎,以及流背式车顶以及极其流畅的线条,自然在车身侧面有着很明显的霸气设计,当然如果让我评价这款汽车车身侧面的话,我会更倾向出这款汽车更加适合开出去商务和撩妹。

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在车身尾部的设计方面:

在最近几年新款的进口雷克萨斯在尾灯方面用的都是贯穿式的尾灯设计,不仅仅在车身外观视觉效果方面变得更加时尚,且在视觉效果方面变得更加时尚,但是很遗憾的是这款汽车在车身尾部用的是四排气孔的圆通设计,有两个都是摆设,所以这点大家应该提早知道。

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在内饰配置方面:

当前这款汽车在中控方面用的是等比例对称式设计,当然在车内设计感方面并没有同级别的奔驰,宝马,奥迪令大家眼前一亮,但是车内的整体稳重感给人一种家庭里边的感觉。同时在车内中控方面用的是8寸的普通液晶屏不仅仅看起来不仅仅很清晰,而且在车内中控两侧的机械按键的触摸感还是很不错的。因为雷克萨斯在内饰用料方面很实在,就连车内座椅方面还加入了缝制和家族的镶嵌工艺。大大提升了这款汽车在内饰方面的画面感和内饰感。据已购买车主表示:这款汽车在车内还有无线充电,无钥匙启动,索尼音响以及大行李箱容积,就连车内座椅的皮质方面同样也是纯进口归来的,这无疑不说明雷克萨斯低配和高配之间在内饰和外观方面差距不大,但是内饰其它奢侈的配置方面差距却很悬殊。

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在车身尺寸方面:

当前这款雷克萨斯ES所提供的长宽高分别是4975mm、1866mm、1447mm和2870mm的轴距,可能面对这款汽车在空间方面比同级别的奔驰E级,奥迪A6L,宝马5系有着很大的差距,但在这款汽车内部好在还有纯电动化的座椅加持,且座椅与座椅之间还有加热,等比例缩放,按摩等很多功能加持,那么作为一款中大型汽车,很显然这款雷克萨斯ES除了车身尺寸方面有些短板之后,在车内其它内饰方面没有一点是失败之处。

当然低配和高度之间,在动力方面差距也是有悬殊的:

一般这款雷克萨斯ES这款汽车在标配版本方面用的发动机是2.5L低频发动机类型,使这款汽车最大马力可以达到178马力,那么当前高频率版本的发动机可以达到207马力,在车内变速音箱方面所用的是8挡手自一体变速音箱组合,两者在使用过程中差距并不是很悬殊,但高频率的自然吸气发动机外出郊游,旅游,越野都可以完美越过,那么低频率的178马力的发动机完全可以满足现在消费者的日常家用,在车内整体油耗方面也是在6.3L左右,再结合上60.6L的油箱容积,也就意味着满箱可以跑900km。

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在车内驾驶方面的感受:

因为这款汽车在车内悬架方面用的是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架,在日常驾驶和转速的过程中根本不会出现重心下移的情况发生,而且在日常使用转弯的时候,这款汽车还可以保持着轻而易举的车身姿态。但是在开这款汽车出去的时候,因为是自然吸气发动机,所以在发动机方可能会出现动力不足,噪音很大的情况,但是因为这款汽车是日系家族的豪车,在车内质感和舒适感方面所营造的乘坐体验还很良心的,所以这款汽车真的算得上是一款很良心的日系豪车。

雷克萨斯在国内出现“加价”情况,那么廉价的低配版表现如何呢

总结,大家可不要看目前雷克萨斯在国内的销量比不上德系家族的BBA,剧,在全球雷克萨斯在全球的销量完全可以媲美于德系的BBA,而且在口碑和好评度方面也比BBA更加胜一筹,而且我们大家也深度了这款汽车在车内奢适感,舒适感,驾驶感,安全性等很多方面的优势还是可圈可点的,同时更是拿出了出色的底盘调校和无顿挫的变速音箱搭配,而且我们也到了这款汽车在高配和低配版本主要的差距是在内饰配置和动力方面,那么大家会选择这款雷克萨斯ES的低配版本还是高配版本呢?

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