第十五代丰田皇冠，已经在欧洲、日本和北美上市半年，由来已久的高品质的确在全球都有着不小的影响力。据悉，全新的第十五代皇冠来袭，彻彻底底改变了丰田第十四代皇冠在全世界滞销的地步，挽回了曾经十二代丰田皇冠的辉煌地位。毕竟10年前的丰田第十二代皇冠，起售价居然比如今热销的宝马525Li(配置|询价)更贵，动辄50万到80万的价位，也丝毫没有影响当年十二代老皇冠的高销量成绩。

但随着十三代、十四代皇冠设计上的巨大失败，外加技术毫无革新，尤其是十四代皇冠居然是从汉兰达(配置|询价)上拿来的2.0T D-4ST涡轮增压+缸内直喷引擎，内饰依旧老旧无比，怎么让中国土豪继续买之？但这一次，全新第十五代皇冠，因为丰田吃够了亏，因为十四代皇冠在中国市场月销量居然不足2000台，已经是达到了盈亏线之下，丰田就再也不肯第一时间，将全新的十五代皇冠继续再度交付一汽丰田进行国产化了！

说实话，这非常可惜，因为全新十五代皇冠的革命性质的进步，无论是TNGA-K后驱平台，还是热效率高达41%的全新2.5升自然吸气发动机+双电机和电池组，亦或是最能夺人眼球的圆润、丰润、柔和、精致东方设计美学的外观。这些都使得十五代皇冠在日本市场大行于世，销量节节攀升。

正是因为十五代全新皇冠，已经在欧洲、日本、北美市场获得了超高的市场订单，据悉订单已经排到了2019年第四季度了。那么请问丰田还有什么理由和动力，不讨好得继续在一汽丰田的东北工厂，重新花费巨资研发全新十五代皇冠生产线，万一也卖不好怎么办？

于是丰田总部自然想出来了将丰田十五代皇冠，居然和雷克萨斯划分一致，停止在中国市场国产，而改为和雷克萨斯一样，纯进口方式引入到了中国市场，那就势必需要缴纳高额的关税，排量2.0T和2.5L的油电混动版，自然是需要在每台皇冠至少缴纳高达10余万元的关税额度，这就会使得这样的十五代皇冠，彻底丧失了十四代的价格低廉的产品竞争力。

这也就意味着十五代皇冠，真的是要回归到了十年前继续达到十二代最经典款的高价位了。也就是40万-89万元的高价位，但因为十二代皇冠采用的是3.0升自然吸气发动机，但十五代新款因为排量不会很大，2.0T和2.5L，都是匹配的爱信8AT，这台备受全球车企和普通消费者认可的自动变速箱。

新款会在十四代在售老款皇冠25—38万元的基础上，外加上关税和一系列运费成本基本一台车可以高达10万元，可预测的未来，全新十五代丰田皇冠也就是：35—50万元的进口售价，也完完全全抛离了一汽丰田亚洲龙(配置|询价)、价格甚至直接和雷克萨斯高配版的ES300h齐平，但笔者预测，即便如此，还是会有很多的国内低调富豪购买十五代新皇冠，因为该车的进步真的非常巨大！