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是谁,在瞧不起国产车?

是谁,在瞧不起国产车?
2019-11-21 09:04:14 专车工坊小菜

中国的工业在近几十年都处在一个飞速发展的时期,在之前,又有谁能想到,国产手机有一天会让那些原本用苹果、三星的用户,心甘情愿地走进了国产手机的专卖店。谁又会想到以前没钱买华为,现在没钱买华为。没有梦想,我们跟咸鱼没有区别,但哪怕是做一条咸鱼,有多少工程师也在默默奋斗。至少,我们要想做一条有尊严的咸鱼!

是谁,在瞧不起国产车?

是谁,在瞧不起国产车?

在2014年的12月,传祺第一次推出了GA6,回想起来,受限于成本,在这个价位想要控制成本,推出高级别的轿车产品,我们当时在这个领域没有属于自己的平台,于是传祺采用了阿尔法罗密欧166的车型平台,是广汽乘用车当年与菲亚特合作时拿到的技术之一,前双叉臂后多连杆加上大量的铝合金制连杆和摆臂部件,让GA6的产品力放在同价位的对手中,显得良心满满。

尽管在SUV市场中我们有不少中国品牌都书写过辉煌,但B级车市场可以说是中国品牌一直难以逾越的天花板。中国品牌SUV车型有多火,就反衬出中国品牌在轿车领域的发展有多难。如果说当年的GA6是牙牙学语的幼童,那现在的全新一代GA6,虽然谈不上会能与国际一线豪华品牌齐头并进在一条跑道上奔跑,但至少我们可以自信一点,我们的汽车工业正在飞速发展。新一代GA6来自于广汽乘用车自己研发的G-CPMA平台,将前悬挂改为麦弗逊,后方采用更节省空间设计更合理的多连杆设计,这不仅仅说明了不是所谓的魔改拉皮而来,是传祺车型的真正换代,也代表了我们中国品牌在造车技术上了一个台阶。

是谁,在瞧不起国产车?

在传祺之前,更早打出名堂的先驱者,是我们曾经长测过的吉利博瑞。

是谁,在瞧不起国产车?

是谁,在瞧不起国产车?

其实中国品牌一直都没有放弃过在轿车市场往高端上走的愿望,属于中国自己的轿车市场不应该到此为止。比如说领克,作为中国品牌向上发展的代表者之一,尽管暂未推出B级车产品,而是选择竞争激烈的A级车市场切入,凭借领克03高品质和高性价比,受到了很多消费者的青睐,甚至很多试车无数的媒体同行在试驾过后,仍选择了它。

是谁,在瞧不起国产车?

对于轿车,领克似乎有他自己的想法,既然B级车市场的路不好走,不如干脆开辟一条属于自己的路,于是便有了03+,中国品牌第一台钢炮车型,2.0T+8AT、254匹、四驱,5.9秒的0-100km/h加速时间,从03到03+,领克给中国品牌轿车带来一个新的方向与启示。18.58万元起,这就是你离一台性能钢炮的距离,除了GTI、除了福克斯ST,你的梦想清单里,又多出了一个想象。

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