2019年注定是一个不平凡的年份，不仅是建国70周年大庆的年头，同时也是中美建交40周年的年份。作为汽车媒体来说，小编更关心的则是当下的车市热点——比如刚刚过去的第22届成都国际车展。

在9月5日媒体日之后，小编心中有一点担忧：或许是因为新场馆太大、亦或许是本届成都车展全新车型发布较少，媒体日并不热闹。而在各品牌展台方面更是显露出一丝凄凉——几乎除了发布会时，各路媒体如候鸟般短暂云集之后，再次变得冷清。

不过万事总有例外——比如发布会在上午举行的一汽-大众奥迪的展台，甚至当小编下午巡馆拍车的时候，却依然是人山人海——至少是比其他豪华品牌展台上的媒体多得多。或许这就是一汽-大众奥迪这个重量级豪华品牌全新旗舰SUV——Q8的魅力。

旗舰SUV预售开启

本次成都国际车展上，一汽-大众奥迪发布了全新旗舰SUV——Q8，并公布了预售价格区间——77万元至102万元，并推出288辆至尊限量版车型的售价109.76万元。

讲道理，作为一辆豪华品牌的旗舰SUV而言，就算是至尊限量版109.76万元的售价，也并不算贵。毕竟对于豪华品牌的目标消费人群而言，相比一套房轻松几百万元的售价，一辆豪华品牌旗舰SUV的限量版车型只要109.76万元。

更何况还有预售价77万元的入门版车型可供选择，对比老对手“BB”家的宝马X7(配置|询价)或者奔驰GLE(配置|询价) COUPE而言，便宜不少。小编甚至想直接将“物超所值”的标签赋予全新奥迪Q8(配置|询价)，不过这样的标签“现在”就贴上似乎有点不太合适。

不一样的旗舰，不一样的产品力

全新奥迪Q8的预售价确实令消费者欢喜，但性能、设计方面的优势还没看到的时候，直接为其贴上“物超所值”的标签，不能服众。作为一汽-大众奥迪旗下的旗舰SUV而言，无需担心其性能与设计。让小编带着大家一探究竟吧。

先说设计，全新奥迪Q8在观感上科技感与运动感十足，表现着力量感的线条与优雅而运动的Coupe造型，可以说在豪华品牌旗舰SUV中独树一帜。其实这也是该车向着奥迪曾经的传奇车型Ur-quattro致敬。不过不像80年代的Ur-quattro棱角分明，全新奥迪Q8则是使用了许多现代元素——比如不规则多边形的雾灯装饰、再比如上下分层的大灯功能分区。可以说全新奥迪Q8在向着传奇车型致敬的同时，还融入出了当下旗舰SUV应有的外观设计。

全新奥迪Q8在科技配置方面还有着独到之处：极具辨识度的大灯设计，辅以智能化的照明控制系统，可以瞬时、无缝地检测迎面来车时，智能遮挡照射到其他车辆区域的LED灯珠。在保障自身夜间行车安全的同时，也可以保障其他车辆安全，这才是旗舰SUV应有的风范。

在全新奥迪Q8车内，带有触控反馈的MMI操作系统，不仅十分好用，并且还能让驾驶员实现盲操作，可以有效保障行车安全。并且还加入了自然语音控制系统，不仅可以通过语音控制空调，甚至还能打开座椅加热，进一步的避免因为操控车内纷繁的功能而出现意外的情况。就连小编这种不太喜欢智能网联配置的“老古董”，也十分喜欢全新奥迪Q8这套MMI系统的设计。

全新奥迪Q8的长宽高分别是5006*1995*1704mm，实实在在的体现出了该车的“威武”，并且也能从1704mm的高度看出该车并没有因为采用了coupe的设计风格而牺牲车内头部空间；高达2995mm的轴距尺寸，大容量的行李舱以及宽大的乘坐空间，使得该车非常适合玩“长途穿越”，毕竟足够舒适。

并且该车得益于全铝框架的构造概念，以及脱胎自兰博基尼Urus相同模块化平台——MLB EVO的优势，使得全新奥迪Q8有了旗舰SUV应有的底气。在“底子好”的同时，奥迪Q8凭借卓越的车内噪音处理技术为该车的NVH静谧性锦上添花，采用B&O音响系统，实现了时速120km之时，依然可以好好享受B&O音响系统所营造出的音乐厅现场级的曼妙天籁。

写在最后：Q8能否成为新一代标杆旗舰？

全新奥迪Q8凭借强大的产品力、物超所值的预售价格以及一汽-大众奥迪品牌本身强大的品牌号召力，定将成为豪华品牌旗舰SUV的销量与综合产品力的“双标杆”之作！