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动力进口,15万以内的合资SUV堪比汉兰达,可惜没人懂

动力进口,15万以内的合资SUV堪比汉兰达,可惜没人懂
2019-08-05 22:41:12 坏孩子侃球白鸽

谈到SUV,很多车友都会感叹如今的国内汽车市场之中,国产车真的很给力。无论是在整车细化做工上的升级还是综合实力的表现,都让人满意。尤其是高性价比,很多合资车都会望尘莫及。像哈弗H6、传祺GS4等国产精品SUV,从上市之今销量如虹,即使当下整体销量下滑的趋势下,依然坚挺,每月稳在前列位置。不过,合资车的品控还是被广大的车主认可的,毕竟百年造车工艺国内汽车品牌还需要时间的沉淀才能够追上。不过,有一款具备国产车众多优点,动力进口,15万以内的合资SUV,堪比汉兰达,可惜没人懂。

动力进口,15万以内的合资SUV堪比汉兰达,可惜没人懂

这款车就是三菱欧蓝德。说起三菱,很多车友会想起一个网络上面褒义调侃的话“一款发动机,养活一个厂”,其实就是指的三菱发动机。很多国产品牌都引进的三菱发动机作为核心动力。究其原因,稳定的性能和较少的后期维护费用,能够让整车在国内激烈的竞争中占据先机,迎合国人需求。而欧蓝德,更是秉承了这种皮实特性,并且除了动力进口实力强劲以外,下面这三个方便表现更为优秀。

动力进口,15万以内的合资SUV堪比汉兰达,可惜没人懂

首先整车造型上,三菱欧蓝德与旗下的其他SUV系列不一样,少了三菱劲炫那样的都市灵动俊俏前脸,换之硬派风格。刚毅的前大灯造型与厚重的车身设计,配上车尾简洁干练的尾部镀铬装饰,视觉上给人以强烈的安全感。而且欧蓝德以4705*1810*1710mm的长宽高,相比国产紧凑型SUV而言更为宽大、气派,就是很多合资SUV都不能与之相比。值得一提的是欧蓝德的前后轮距为1540mm,在乘坐舒适度上堪比汉兰达。

动力进口,15万以内的合资SUV堪比汉兰达,可惜没人懂

在看车内,欧蓝德秉承了日系的风格,整个中控区域做工非常精细。高档材质的中控台面板经过表面处理,视觉上更加饱满以外达到了汉兰达的高端层次。并且配备的电子驻车、12气囊、自动驻车、上坡辅助、倒车影像等,在实际驾乘感受过程中,性能表现十分便利。作为紧凑型SUV而言,功能丰富程度在合资SUV体系里面很少见。可见三菱欧蓝德的诚意满满。因为一般这些功能需要在顶配才能够出现,欧蓝德除了基本款以外全系标配。

动力进口,15万以内的合资SUV堪比汉兰达,可惜没人懂
动力进口,15万以内的合资SUV堪比汉兰达,可惜没人懂

最后动力系统上,欧蓝德的动力为进口系统,采取2.0L+CVT组合,最大峰值功率和扭矩分别为166马力、201牛米。相比同级别的合资车如途观、CR-V来讲,不相伯仲。具体体现在日常室内驾驶和爬坡能力上面,欧蓝德零百11.7秒左右的成绩,表现十分优秀,而且百公里综合工况油耗仅7.4L左右,实际油耗在8。5L左右,燃油经济性非常高。

动力进口,15万以内的合资SUV堪比汉兰达,可惜没人懂

汇总来讲,这款动力进口,15万以内的合资SUV,整体综合性能堪比汉兰达。虽然在爆发力以及整车视觉上没有后者那么强势,但是性价比所表现的优势十分明显。可惜的是国内即便欧蓝德实力优秀,也没人懂,销量一般。究其原因和这个日系品牌在国内的运营有关系,相比丰田、本田而言差距很大,原本具备一线实力却走在了边缘化的区域,让人惋惜。你怎么看呢?欢迎留言、探讨。

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