黑匣子提出数据，波音催促华盛顿介入：将影响737MAX复飞
印尼国家交通安全部向坠机点派遣海军潜水部队，所打捞出来的一个黑匣子，已经解析完毕。1月16日据联合早报消息，印尼调查人员对三佛齐航空客机坠毁的黑匣子进行了解析，并下载了关键的信息。印尼专家称，黑匣子拥有330条完整的参数，而且都处于良好状态。其中一条参考信息显示，三佛齐航空737-500客机在坠海时刻引擎仍在运转，客机未曾在空中爆炸，该客机曾在22秒内急降3000多米。印尼委员会计划在坠机30天后，根据国际标准发布初步的调查报告。
可以说，当前波音高管的心已经提到了嗓子眼上，波音也在催促华盛顿交通部门介入。当前印尼海军潜水部队仍然在打捞第二个黑匣子，由于737-500客机未曾在空中爆炸，所以黑匣子的搜索范围已经变小，印尼海军已经重新启动搜寻行动，确保在短时间内找到第二个黑匣子。值得一提的是，在波音催促美国交通部介入后，美国已经向印尼首都派遣了4名专家技术人员，波音认为，作为制造737-500客机的公司，他们有去义务也有权利派遣专家协助调查。
与此同时，波音还专门发出了通告：波音会和印尼客机坠机的62名遇难者以及他们的家属同在，以在必要时刻提供一切帮助。作为全球最大的飞机制造商，波音为什么会如此着急介入737-500客机坠机事件中呢？原因很简单，印尼737-500坠机事故的公开报告，将会直接影响波音737MAX复飞、甚至是波音在未来的客机出货量。波音告诉全球航空公司，他们已经针对737MAX上的智能防失速系统做了修改，该客机在美国和巴西复飞的表现中良好，也能让各国信赖。
波音的专家认为，根据调查和相关的数据显示，印尼SYJ182号航班坠机的事故原因，很大程度上和三佛齐航空整体运营水平有关，失事的客机是一架二手客机，且机龄高达26年。但即便如此解释，在2021年波音希望将客机出货量提高至800架的计划只能打折扣，去年2020年一整年，波音也仅仅出货了180多架客机，这一年的出货量也是几十年最低水平。
