买车容易养车难

看着繁华的街道，川流不息的车辆，不由得想起来一句古诗“旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。”

曾经的汽车是那么的高不可攀，谁家有一辆汽车，很快整个小区都知道了，“有车一族”几乎等于荣誉勋章。

而现在呢？大家的钱包已经鼓起来了，汽车的价格反而下降了。（四万元足以提一台五菱神车，一般来说十余万的汽车就已经相当不错了。）很快的，小区里的汽车多到找不到车位的程度。没有人会再去关心别人的汽车了，除非他的车占了你的车位。大家的注意力转移到了养车上，毕竟买车容易养车难呀。

购置税、保险费、上牌费、车船使用税、（购置大排量车还需交纳消费税）。当然这还没完，买了车得有车位停，车位得买吧？车的内饰得来个个性化定制吧？平时总得洗车加油吧？换句话说，买车只是你的驾驶生涯的起点。

汽油价格牵动人心

英国人见面寒暄喜欢聊天气，尴尬又不失礼貌。车主之间就好办了，没话题就可以聊聊油。毕竟油价牵动人心嘛。

在人群中央，你说一说最近的油价变化情况，评测一下附近加油站的油品质量，聊一聊油站的优惠活动，最后再用一个节油小妙招作为收尾。这么做，你就是整个现场最靓的仔。气氛一下子就活跃起来了，毕竟油价牵动人心嘛。

油价乍一看，好像每次的变化幅度也不大。但是没办法，加油是一个持续的过程，伴随着你的整个驾驶生涯。积少成多，大家又怎么能不心惊胆战呢？当然啦，大家是不能左右油价的。造成的结果就是，买车的人越来越看重一个指标“百公里油耗”。油价高，那就节流吧，少用点油，钱不就省下来了嘛。会省油的车才是一代神车。

百公里油耗是啥意思？

顾名思义，百公里油耗是指：车辆在道路上，按一定速度行驶一百公里的油耗。当然啦，由于路况不同车速也不一样，百公里油耗是一个理论指标。 厂家会通过把汽车放在一个特定环境下，通过参数的模拟，（一般的这个速度会设置为90km/h）计算出一个理论数据。比如，当我们提到“百公里七个油”的时候，就意味着这辆车每跑一百公里耗油七升。当然这个数据要想精确的话，需要长时间的驾驶数据作为支撑。

举例来说，一年内你的行驶里程是10000公里，你一共加了1000L汽油，那么平均下来你的百公里油耗就是十。一般来说，能获取的数据越多，计算的也越准确，更能反映汽车的真实情况。拓展一下：1000L汽油，按照今天的实时油价来算的话（92号汽油：6.74元/升），就是6740元。今年的行驶里程是10000公里，那么平均来说的话，每公里就是0.674元。家和公司的距离是10公里，那么每天上下班二十公里的油费就是13.48元。坐上车每一分钟都是烧钱，养车不易，且行且珍惜吧。（当然啦，汽车的行驶还需要考虑折旧保养等因素，实际成本绝对不止是油费）

不必过分追求百公里油耗指标

刚刚说过，百公里油耗只是一个理论指标，是一个参考值。实际驾驶过程中，很难达到厂家标注的低油耗。

当你遇上长时间的堵车，汽车只能像蜗牛一样缓慢行驶的时候，油耗又怎能不高呢？汽车上了高速公路，司机注意拉一下匀速，百公里油耗又会变得很低。这两种特殊情况下的百公里油耗又有什么 实际意义呢？夏天不敢吹冷气，冬天不能开暖风，油耗变低了，人也没少遭罪呢。所以我才说，不要过分追求百公里油耗的指标，汽车归根结底是为我们提供便利的，千万不可本末倒置。剩下的钱和好的乘坐体验相比，到底是赚是亏呢？

另外，在买车的时候，也希望大家更加关注汽车的品质，而不仅仅是百公里油耗的高低与否。算起来一台车也是价值数万、数十万。而想省下来十万元的油钱需要多久呢？就以百公里油耗为十和百公里油耗为五的两台车为例，大概需要行驶29.67万公里（一般这个时候离报废也不远了），一年开三万公里需要连续开十年。这么算的话，如果你每年用车频率不高，油耗高与低其实并不是买车的首要参考要素呢，还是要回归车本身为好。

“人车生活”新体验

我个人来讲，特别支持“人车生活”这一新理念。在我看来，车是为人服务的，汽车理应让生活更美好。

很巧的是，“爱擎宝”APP的经营理念正是我所支持的“人车生活”，非常期待它接下来的表现。