日前保时捷副董 Lutz Meschke 在接受 Autocar 采访时透露称，预计于 2021 年推出的 Macan(配置|询价) 电动车将会和系列中的汽油款同时销售「几年」的时间，在那之后这条紧凑 SUV 产品线将全面转向电动车款。对于策略变化的原因 Meschke 没有进行说明，但同时他也表示具体的过渡会「视地区而定」，因为目前电动车配套资源的建设在每个地方都有所不同。
另外按照公司 SUV 负责人 Julian Baumann 的说法，电动版 Macan 所用的平台是以 Taycan(配置|询价) 为基础的下一步进化。和汽油版 Macan 相比，其车头更低，设计更符合空气动力学。而且它还会照顾到「日常实用性」，所以应该不会出现类似 Cayenne(配置|询价) Coupe 那样华而不实的问题。不过和 Taycan 一样，Macan 的电动车预计也会从最高端的版本开始销售，然后才逐渐推出相对平价的版本。一上来发售的 Turbo 和 Turbo S（后者大约有 710 马力），不出意外应该会要价不菲。
根据 Meschke 的估计，在五年内大约会有 30% 到 40% 的保时捷车款实现电动化。未来保时捷的汽油车也还会有，但可能会集中在 Coupe、Convertible 等车型上吧。
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