说到商业航天公司，很多人就会联想到马斯克的SPACE X公司，这家公司在世界范围内的知名度非常高。但世界上并非只有这样一家商业航天公司，美国另一家商业航天公司背后有更大的靠山，这个靠山就是市值全球第一的亚马逊公司。众所周知，亚马逊公司是一家靠互联网发家的网购平台，相当于国内的淘宝、京东、拼多多等网购平台。

　　根据报道，今年7月份美国联邦通信委员会正式发布通告，称亚马逊旗下航天公司提出的“柯伊博计划”审核通过。此消息吸引了商业圈、航天领域的注意，对于商业人士来说，他们似乎看到了一个个家大业大的顶级富豪开始涉猎商业航天行业，内心蠢蠢欲动。对于航天领域的专家来说，他们看到了商业航天的崛起。

　　但是任何对亚马逊公司和商业航天抱有乐观态度的人不要高兴得太早，因为这项计划同样会引起质疑和批评。为什么说“同样会”呢？因为在亚马逊公司之前，SPACE X公司就已经被不少科学家“点名”了。由于SPACE X公司的星链计划最终会将1.2万颗人造卫星送上太空，不少科学家已经开始担忧这项计划所带来的负面影响。

　　尽管柯伊博计划最终发射的卫星数量只有3500多颗，但它会产生和星链计划同样的负面影响。第一，地球近地轨道会越来越拥挤，导致发生太空事故的几率上升。近地轨道上原本就存在其他国家航天机构发射的人造卫星，更危险的是还有许多碎片零件漂浮在轨道上，因此越来越多的人造卫星会使得有限的太空空间变得更加狭窄。

　　第二，过多的人造卫星会影响地面天文台的观测。这个问题早在去年就已经被提出来了，来自夏威夷天文台的几位科学家联合向有关部门反映这个问题。既然已经有科学家反对了，为什么亚马逊的柯伊博计划还会被允许通过呢？据了解，联邦通信委员会对亚马逊公司提出了两项要求。

　　第一个要求，亚马逊公司必须在卫星发射之前提供有效的地球轨道碎片清理方案，这项要求的目的是让亚马逊承担一定的太空垃圾清理责任，同时使这家公司有能力应对突发的太空交通问题。第二个要求，亚马逊要在2026年前将一半的卫星发射升空，剩下部分需要在2029年发射完毕。

　　这个要求都不容易实现，但是亚马逊公司还是答应了这些要求，由此可见未来几年亚马逊公司的压力还是比较大的。即使通信委员会对亚马逊公司提出了两大要求，有些科学家依然十分担忧，因为在资本主义国家中，商业利益往往影响人们长远的思考和规划。

　　和SPACE X公司相比，亚马逊公司的商业航天事业起步较晚，但它背后有资本支持更稳健，因此未来商业航天的发展道路将会比较平坦，需要解决的问题是来自科学家们的质疑和反对。