哈喽大家好！又和大家见面啦！今天是比较个性的一天，因为我们今天聊的不是什么推荐导购类或者用车养车类的东西，突发奇想，和大家分享一下小编对豪车的一些看法一些观点。先找一个大家都比较喜欢的品牌吧，保时捷行吗？大家都喜欢吧？

好吧，那就保时捷啦！来个什么型号呢？SUV里面卡宴(配置|询价)、macan，跑车718、911等等，刚出的电车taycan这些都没什么意思，每天别人聊的太多了，咱们今天整点特殊的，帕拉梅拉行吧！那可是轿跑车型的标杆，至少小编是这么认为的，我也是它的铁杆粉丝。

说到帕拉梅拉，不得不说它的历史、优势及新旧车型的价格，下面赶紧和大家一起聊一聊！帕拉梅拉为什么能够成为大型轿跑车的代表呢？我们要带着问题一起研究。

在我的印象里，第一次见到帕梅应该是十年前，马上2020年了嘛，没记错的话当年见到的应该是10款的turbo，一个矿老板家的新车，当年落地价300万左右。

见到这车的第一感觉，即奇怪又惊艳，充满了好奇心，当时国内10款的保有量并不多。家族式前脸设计加掀背式尾部造型很诱人。

有些人认为最初的帕拉梅拉非常丑，可能每个人的审美观念不同，保时捷对帕拉梅拉可是下了不少功夫，一直到今天，它已经成为保时捷相当成功的轿跑车型。

1988年保时捷公司推出了989版本概念车型，为了解决空间问题和增加产品竞争力，在跑车的基础上采用了4门布局的方法。可是这一问题被随后出现的SUV车型（卡宴）所解决，量产4门轿跑车型的事情就一直被耽搁了，直到2009年在989概念车型的基础上，研制出了帕拉梅拉，并开始量产。也就是我所见到的10款Panamera(配置|询价) ,当时保时捷还在上海国际车展进行亮相，惊艳了不少国人！

第一代车型长宽高分别是4970mmX1931mmX1418mm，从数据来说显得有点臃肿了，毕竟是轿跑车型，运动性能还是很重要的，可是驾驶感受并没有受到影响，原因是3.6L和4.8L发动机的动力储备相当充沛！加上保时捷的运动调校，不得不说这确实是一辆文武双全的好车。

帕拉梅拉的优势在于竞争对手非常少、外观拉风、综合表现好等等。帕拉梅拉的竞争对手有奔驰AMG GT(配置|询价) 四门版等等，但是他们并没有动摇帕拉梅拉在大型轿跑车领域的地位！宝马 8系的加入会不会打破现状呢？

从价格方面来说，19款新车价格相对之前发布的版本低一些，2019款 2.9T最低配厂商指导价97.30万，但是保时捷一向是DIY大厂，许多部件或者配置都是选装，随便选几个都得小20万啦！

对比奔驰AMG GT，19款GT的定价在97.38万——229.88万元之间，很明显这是在针对帕拉梅拉，四门版的GT在外观上、空间上都没有占到优势。

帕拉梅拉的保值率一般，二手价格并不坚挺，以保时捷的品质来说，二手的性价比非常高。在这里可以给大家推荐一款二手帕拉梅拉，就是14款的4.8L Panamera GTS，目前二手车市场的价格大概在50万元左右。对比涡轮增压，大排量自吸会比较稳定，价格上也比16款17款便宜了不少！

总体来说，保时捷帕拉梅拉成为大型轿跑的代表有以下几个原因：1、骨子里的奢华。2、运动与行政兼顾，真正的西装暴徒。3、同级别车型中综合实力最高。4、勇敢的开拓精神，你们觉得呢？