国产车进入双离合时代,格特拉克功不可没,自主研发的有几家?

国产车进入双离合时代,格特拉克功不可没,自主研发的有几家?
2021-01-22 22:32:26 八卦徒

尽管双离合变速箱饱受争议,但随着技术的不断进步,双离合变速箱渐渐得到了消费者的广泛认可,尤其是最近这几年,双离合变速箱蔚然成风,使用双离合变速箱的车企和车型越来越多,自主品牌几乎全员进入到了双离合时代。在国产车普及双离合变速箱的这个过程中,格特拉克功不可没,奇瑞、东风、华晨中华等车企都是它的追随者。此外,也有部分有实力的国产车企走上了自主研发双离合变速箱的道路,那么自主研发的有几家呢?

长城汽车

长城汽车早期使用的双离合变速箱是格特拉克的,而长城汽车现在的7DCT450变速箱则属于自主研发的产物,这款变速箱于2017年正式问世,目前已经全面覆盖于哈弗、WEY这两大品牌的主力车型上,长城双离合变速箱的可靠性、平顺性和噪音控制都还不错,并且最高能够承受450牛米的扭矩,其真实水平通过哈弗F7x(配置|询价)这款车6.6秒的零百加速时间就能够看出,在国产双离合变速箱当中,长城双离合变速箱的性能算得上领先。

吉利汽车

吉利早在2009年就进行了双离合变速箱的尝试,因为技术不成熟后来改用格特拉克的双离合变速箱,在收购沃尔沃之后,吉利吸收了沃尔沃在双离合研发中的技术和经验,才有了自己的7速湿式双离合变速箱。吉利的双离合变速箱目前在吉利和领克旗下的很多车型上都有使用,这台变速箱的实际表现相当不错,换挡动作较为轻微,几乎感受不到顿挫,尤其在领克02(配置|询价)领克03(配置|询价)等车型上,这台变速箱与发动机的匹配称得上高水平。

比亚迪

比亚迪是国内最早掌握干式双离合变速箱的车企,在2011年它就仿照大众的DQ200,逆向研发出了6速干式双离合变速箱,后来在2013年升级为了6速湿式双离合变速箱,2020年又推出了7速湿式双离合变速箱。据车主反映,比亚迪之前两款6速双离合变速箱的故障率都不低,存在顿挫和异响等问题,新的7速湿式双离合变速箱刚进入市场没多久,可靠性还无从得知,但传动效率有了明显提升,95%的理论传动效率已达到行业领先水平。

长安汽车之前一直依赖爱信的6AT变速箱,在双离合变速箱领域的研发节奏稍微要慢一些,直到近两年才推出了一款7速湿式双离合变速箱,这台变速箱是由长安汽车英国研发中心研制的,传动效率达到了94.3%的高水平,但最高能够承受的扭矩只有270牛米,目前能与之匹配的只有蓝鲸系列的1.4T和1.5T两款小排量涡轮增压机,跟上面这几家的7速湿式双离合变速箱比起来还有一定的差距。

虽然说这些国产双离合变速箱的自主化程度都不是很高,很多核心部件依然离不开大陆、博格华纳、舍费勒等供应商,但我们不能就此否认它们的自主研发能力,毕竟双离合变速箱的核心技术都被这些供应商垄断了,这些自主品牌能独立研发变速箱的基体本就很不容易,它们能够勇敢地迈出第一步,这种精神是值得我们肯定的。那么,你觉得哪一款国产双离合变速箱最强呢?不妨在下方评论区留言探讨。

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