1月29日，中礼区间明挖段主体结构下穿石油管道处结构顶顺利完成回填，标志着下穿石油管道暗挖施工二级风险消除，同时也标志着历时3年建设的南昌地铁4号线1标段实现全线贯通。

　　南昌地铁4号线1标段全线贯通

　　据了解，为实现这一目标，南昌地铁面对首次近距离下穿输油管道施工（管棚距离输油管道1.5m），共累积召开了9次专家评审会，根据专家意见不断完善设计及施工方案，做到万无一失。经过3个月24小时不间断施工，并严格进行风险管控，实时监测地表沉降、洞内周边收敛、油气监测、周边建筑物及管线监测，控制在设计容许沉降值范围内，最终圆满完成节点建设任务。

　　该节点的顺利完成，也意味着高架桥梁全线贯通，从最新的现场进度看，高架段正在进行轨道铺装、机电安装，地面正在进行道路改造、恢复。

　　南昌地铁4号线高架段设计规划

　　据了解，南昌地铁4号线高架段及部分地下段包含四站六区间，即：白马山站、白马山站（含站后折返线）～裕丰街站、裕丰街站、裕丰街站～璜溪站、璜溪站、璜溪站～中堡站、中堡站、中堡站～礼庄山站区间（含高架段及明挖段）、出入线段，线路总长度6.64km。区间及车站采用高架形式，并于中堡站～礼庄山站明挖区间段由高架转为地下。

　　从设计方案看，南昌地铁4号线高架桥车站桥墩基础采用分离式承台，墩柱上部尺寸为变截面，车站单榀结构采用“II”型。桥梁和房建结构合一修建，桥梁的盖梁、墩柱、基础为桥梁结构和房建结构共有。桥梁的横向盖梁通过房建结构纵向梁板整体联结，形成空间“桥-建”组合体系。

　　再从南昌地铁4号线高架段车站最新设计方案看，采用弧形钢结构施工，以金属色为基调，整体饰面为菱形，采用玻璃幕墙安装。

　　南昌地铁4号线又一个区间贯通

　　除了高架段有好消息以外，1月30日上午，南昌地铁4号线下穿京九铁路桥起凤路站～七里站盾构区间双线隧道全部顺利贯通，较计划工期提前1个月。此区间顺利贯通标志着地铁4号线距离全线贯通的目标更近一步，也为后续的轨通、电通、初期运营等目标的实现奠定了坚实的基础。根据计划，项目全线将在2021年年底完工并通车。

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