提到长城，在源远流长的中国文化中总会占据重要的一席之地。这条屹立千年、气吞山河的长城，俨然成为了中国乃至全球文明中不可或缺的符号。

而如果有一家新的汽车工厂，恰巧就在长城脚下，也可算得上一份独一无二的缘分和福气。

这座工厂就是位于北京顺义的北京奔驰工厂。作为一名北京土著，对于家门口的这座长城脚下的工厂更是怀揣着多一份的好奇。

虽然这些年也跑遍了奔驰全球大大小小的工厂，但这样一座同长城有着不解之缘的工厂，确是独一份。近日，在北京38度的骄阳之下，我也打卡了在绿茵之中的这座奔驰工厂，一探究竟。

2018年，梅赛德斯-奔驰集团和北汽集团宣布共同投资超过119亿元人民币，打造北京奔驰顺义工厂。2020年，北京奔驰顺义工厂正式投产。

顺义工厂的新，在于它生产全新的纯电车型，包括不久前下线的梅赛德斯-奔驰“核心豪华”矩阵的明星车型全新EQE。

作为首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型，全新EQE开创了中大型豪华电动细分市场，也是今年豪华电动车市场当仁不让的主角之一。

全新EQE实力爆表，刷新了当下电动豪华细分市场的天花板。在CLTC工况下，纯电续航里程最高可达752公里。得益于模块化设计，该平台下车辆的轴距、轮距、其他系统部件，特别是电池部分，均可进行调整。借助相应的协同效应，梅赛德斯-奔驰可以针对客户需求作出迅速反应——例如打造新的纯电车型，也可在一款车的生命周期内持续更新换代——例如搭载新一代电池。

全新EQE承袭了EQS的先锋豪华设计理念和前沿科技配置，优雅的弓形车身、驾驶舱前置布局及无缝车身，辅以智能数字大灯和贯穿式3D螺旋式尾灯，勾勒出媲美CLS四门轿跑车的动感流畅身型。

此外，全新EQE是梅赛德斯-EQ品牌最早搭载主动式环境氛围灯的车型之一，并根据中国客户的需求，提供多达10项专属升级配置，包括后排中央扶手设计、前排无线充电功能、舒适型后排头枕等，为车内每一位驾乘者提供专属豪华出行体验。

众所周知，梅赛德斯-奔驰在中国正在徐徐拉开豪华纯电大战的大幕，而EQE在其中无疑扮演着主攻手和急先锋的角色。2022年，梅赛德斯-奔驰将共向中国市场推出21款新产品，其中包含8款新能源产品，涵盖全新EQE、EQS SUV(配置|询价)以及来自C级车、S级车等车型的插电混动产品。至2025年，基于下一代模块化架构平台（MMA）打造的“新生代豪华”车型和基于MB.EA纯电平台打造的“核心豪华”车型也将在北京奔驰投产。

顺义工厂的新，还在于它承载了奔驰全球最先进的生产制造理念。

我一直都坚信，未来汽车产业转型的关键在于生产关系的变革，未来是生产制造出来的，生产制造理念的优劣是决定企业成败的关键之一。

而在北京奔驰顺义工厂的参观淋漓尽致地为我们诠释了奔驰理解的智能制造的“内涵”。

从奔驰制造，到奔驰智造，北京奔驰展现了奔驰高端制造的新图景。

这座工厂背后，是“数字化、柔性化、高效、可持续”价值理念贯穿生产体系，它的拔地而起，标志着北京奔驰已经成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络中最先进的工厂之一。

梅赛德斯-奔驰乘用车生产运营360（MO360）为智能化生产体系带来了极高的透明度，通过软件和网络把硬件设备链接在云端，生产员工可以通过移动设备随时查看生产状态和相关数据。人机协作的生产方式提升了生产效率，也保证了高质量生产。

应用于顺义工厂车身车间的生产流管理系统（PFM）使生产线具备了高柔性化特征。PFM可以根据客户订单灵活安排生产，不仅能充分满足全新EQE的不同订单要求，还可实现新能源车型和燃油车型生产的灵活切换。此外，在车身车间内，包括全新铝合金点焊工艺在内的9种世界领先车身连接工艺，为全新EQE的覆盖件和车身提供了高质量连接。

另外，车身车间采用行业领先的精准计算生产标准，目前有近1200台机器人同时作业，在国内单体车间处于领先地位。自动化生产率超过98%，确保领先的运转精度。

北京奔驰在车身车间采用全自动智能装配技术（BestFit4.0系统），此技术可通过大数据进行自我学习，自主反馈解决方案，纠正极其细微的偏差，通过精密调整实现间隙平顺度的匹配，更好地模拟还原工人们的工作。

北京奔驰顺义工厂总装车间的智装线配备了自动引导车（AGV），以进行全新EQE的车身运输。地面的磁条可引导AGV自主运行，通过磁条的二维码，可实时追踪生产区域内每一台AGV所在的位置。集成大型可升降AGV和小型运输AGV的灵活搭配，提高了顺义工厂生产运营的效率和准确性，实现了高柔性化生产。

实现柔性化生产的同时，北京奔驰还通过智慧物流推行高效生产。总装车间采用智能化的灯光分拣提示系统，物料分拣人员面对复杂的零件分拣任务，只需跟随货架上的灯光提示，就能实现多品种车型订单零部件的精准分拣；分拣好零件的配餐车，由AGV送至生产线，极大降低了错拣漏拣的概率，使生产运营更加高效精准。

在北京奔驰，通过质量实时信息反馈系统Q-live在生产线上采集数据，可以精准掌握生产线上每辆车的生产状态。每当检测到偏差时，Q-live会直接将偏差信息通知到前序的生产管理人员，及时进行调整。在Q-live的帮助下，生产系统可对产品完成高效的质检工作。参观完这座奔驰工厂，给我最深的印象是，这是一座“心灵手巧”的工厂。

何为心灵？

心诚则灵，这座奔驰工厂，依山傍水，位于长城脚下。在充满挑战的2020年顺利竣工投产，是一份大大的福气，更是奔驰和北京之间结下不解之缘的最新见证。

20多年来，梅赛德斯-奔驰始终在华发展、与华共进，不断深耕中国豪华车市场，聚焦中国客户的出行需求。通过扩大本土布局、在汽车行业的各个领域培养精英，梅赛德斯-奔驰致力于为中国汽车产业进一步升级贡献己力。

17年间，梅赛德斯-奔驰乘用车深化本土化生产，北京奔驰依托尖端生产技术和豪华国产阵容，不仅成为了北京高端制造的标杆，也在全球豪华汽车制造业中扮演着先锋角色。

正是这份对中国本土市场的真诚，让北京奔驰在过去17年取得了突飞猛进的发展。全新EQE作为奔驰迈向全面电动的主力车型，也是在北京奔驰下线的第400万辆国产车型。

2019年，梅赛德斯-奔驰提出“2039愿景”，致力于最晚到2039年实现乘用车新车阵容的碳中和。梅赛德斯-奔驰实现碳中和的举措不局限于产品本身，而是贯穿于汽车价值链的各个环节，覆盖技术研发、供应网络、生产制造、车辆使用周期及回收利用。

这座工厂，因为坐落在长城脚下，所以北京奔驰也肩负更多责任，在实现碳中和的过程中，保护好这片绿水青山。

2021年，北京奔驰成为北京首批购买绿色电力的企业之一。此外，北京奔驰还广泛应用数字设备和绿色设施节能降耗，致力于实现无纸化生产。通过部署绿色物流，北京奔驰使用循环包装代替一次性纸包装，2022年节约的纸张相当于130万颗树，约为5个北京奥林匹克公园面积。顺义工厂厂房还借助“厂房顶棚天窗”建筑结构利用自然光照明，在节能的同时创造更舒适的工作环境。

同时，北京奔驰还提高自制绿色能源占比，广泛应用光伏发电技术，安装和使用的太阳能电池板总面积将近 22 万平方米，年发电总量可达 3,800 万千瓦时。同时，地源热泵通过水与地能进行冷热交换，每年节约用电190万度。雨水调蓄系统和中水循环利用系统每年可减少自来水使用35万吨，约合6,000多人1年的常规用水量。北京奔驰还持续开展植树造林活动，目前工厂总绿化面积约83万平方米， 约等于116个足球场。

何为手巧？

我认为，作为汽车发明者的奔驰，基于百年来造车的深厚功底，梅赛德斯-奔驰在顺义这座工厂为我们讲述了未来工厂的新故事。

什么是未来智慧工厂的精髓？

那就是要做到智慧，要做到智能制造。是要做到人的匠心和机器人的智能相得益彰，相互呼应。

当谈到未来的工厂，人依旧是最核心的，没有人的匠心，没有人的新知，谈何新工厂？新智造？

对于梅赛德斯-奔驰而言，高端制造、绿色生产的核心动力，始终在于敢于突破、追求卓越的济济人才。如今，北京奔驰拥有超过13,000名员工的国际化团队。对于北京奔驰而言，这才是未来最核心的竞争力。

据我了解，梅赛德斯-奔驰将继续贯彻以人为本的发展理念，为加快迈向“全面电动”的未来，北京奔驰专门为员工开展电动车型生产技能培训，支持员工与公司一同转型。此外，北京奔驰通过建立高技能人才培养体系，积极促进员工全面发展，与他们一起拥抱可持续的未来。

当谈到未来的工厂，当然还要有高算力的智能制造体系支撑。

MO360及PFM、AGV、Q-live等先进制造体系和系统的第一时间应用，正是北京奔驰交出的一份关于未来智能制造的答卷。

在巍然屹立的长城脚下，这座未来感十足的奔驰工厂，既是一份北京奔驰17周年的生日大礼，也是一份中德汽车产业合作深化的果实。

俗话说，不到长城非好汉！

长城脚下，中德团队友好合作，卧虎藏龙。长城脚下，汽车发明者重新智造汽车，服务中国客户，与中国市场同行。