目前车界市场血海厮杀，随着车型的不断更新迭代，购车者的选车境界也大幅提高。“日产诚意之作”日产奇骏(配置|询价)，以“零差评”的美誉享誉车界。“日系质量王”雷克萨斯ES(配置|询价)，俨然成为成功人士的标配座驾。如果仅凭一项闪光点，汽车品牌根本无法取得成功。瑞风S4在市场上的知名度颇高，可谓圈内的“明星”车型，依赖乘坐宽松的空间表现，使得购车者的对乘坐空间要求愈来愈高的要求得以实现，正因如此，瑞风S4现在在名声上得到了不错的成绩。这期分享的是《江淮瑞风S4试车心得，开了8500公里，来听听车主的用车感受》。

为了更了解江淮瑞风S4，小黄被请到现场，他是我的兄弟，也是一位修车师傅，它之前使用过一段时间的大众捷达VS5(配置|询价)。尊重表哥介绍，咬紧牙关拿下江淮瑞风S4，没选大众捷达VS5。到现在已经开了5个月，他说：两车一比，差距显而易见。为何他在许多车型之中选中江淮瑞风S4？哪些地方比不过大众捷达VS5？且听用车者为各位带来全面的讲解。江淮瑞风S4试车心得，开了8500公里，来听听车主的用车感受。

外观很符合目前主流审美的设计，侧面很有线条，层次感特别的强。江淮瑞风S4的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，头灯可说是江淮瑞风S4一个比较有个性的地方，而且造型轮廓也比较有特点。前脸是江淮的造型，车尾很饱满，侧身线条也很柔和，车轮也很别致，相当有感觉，走到哪里都是车群最闪耀的星星。整体来说，江淮瑞风S4锐利的造型独具一种法系浪漫情怀。

进入车内，中控使用的便利性很强，驾驶时也能够提升操作中控的安全性。内饰的材料看起来很高档，材质手感和观感都很好，最喜欢的还是座椅，包裹性很强，车里的异味几乎没有，老婆坐在车里很放心。总而言之，江淮瑞风S4各种细节的处置很棒，档次感和科技感很足。

如果不是它的动力，我可能不会关注到它，我觉得“江淮瑞风S42020款1.5TMT超越型”才是这款车的精髓，江淮瑞风S4的动力发动机是排量为1.5的涡轮增压发动机，最大马力高达150Ps匹。变速性能上，采用6挡手动变速箱，这套动力系统至少在顺滑度上还是值得人信赖它的。方向盘轻重感很好，对于新手来说都是很容易上手的，升档积极，降档速度快，提速相当给力，悬架和底盘支持较好，高速拐弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。

再看各位最关心的空间表现，江淮瑞风S4里面比较的宽阔，整车的空间个人觉得也是相当的富裕。整车三围数据为4410*1800*1660mm，第一排我182厘米的身高坐着都不看上去拥挤，更何况其他人。2620mm的轴距表现让其享有很大的空间优势，最后排满座下也不会让人觉得拥挤。车内储物能力，车内的储物空间很丰富，平时手机钱包上车之后都可以找到合适的地方摆放，后备箱就是放些日常用品，所以对后备箱空间需求并不高，家用完全可以。

再看看舒适性方面，江淮为提升江淮瑞风S4的舒适性可以说是是费尽心血。得益于悬挂调校适中，滤震能力较强，驾驶至相对细碎的石子道路时，强大的悬挂并不会让较大的颠簸感传进车中。座椅材质较软，乘坐较舒服，现在天气冷了，空调开起来给孩子暖暖，味道也不大。隔音还是很不错的，窗户一关车里就是另一个世界。江淮瑞风S4在舒适配置上毫不吝啬，如：软座包、安全带等，让其舒适性名扬在外，打下了不错的市场基础。

各位都很关心的油耗方面，实际行驶测出江淮瑞风S4的油耗是7.7L/百公里。自己加油实质测过，市区大概每公里也是在9.2L左右，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有6.4L的油耗。有这个油耗的表现已然是十分不错的了。感谢聆听这期《江淮瑞风S4试车心得，开了8500公里，来听听车主的用车感受》。

瑞风S4像是为我量身定做的一款车，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。瑞风S4已是大多数人饭后的谈资，年薪6万以上开它没问题。我个人觉得开它是十分有派头的，在真正使用过它之后，我有三个字的体验：不后悔！我选的车型是“瑞风S42020款1.5TMT超越型”，有个人说我人傻钱多，大伙帮我看看买错了吗？

看完用车者的用车感受，我认为，江淮瑞风S4之所以获取市场的认可，显然，并不是绝对是空间的功劳，同时，在动力、操控、外观方面也一样令人刮目相看，坚持为车友提供最大化的满足。相比于其它同类车型，江淮瑞风S4的性价比更高一些。总的来说，在汽车产品多元化的今天，一辆车要取得成功，就必须有所取舍，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，对于这款内在价值卓越的江淮瑞风S4，阁下是否看好它？感谢阅读本期《江淮瑞风S4试车心得，开了8500公里，来听听车主的用车感受》。