又一个城市将加入杭州都市圈！

　　前段时间，杭州举行了2021年杭州都市圈现代化数智发展会议，会上还发布了杭州都市圈2021年度行动方案。方案指出：推进安徽省宣城市正式成为杭州都市圈协调会成员城市。

　　这条新闻有这两个关键词：“2021年度行动方案”“成员城市”。

　　“2021年度行动方案”，意味着这事计划在今年完成。

　　不少人应该已经知道，一年一度的杭州都市圈合作发展协调会市长联席会议，是杭州都市圈最重要的活动之一。杭州都市圈市长联席会议召开的时间，从这几年来看，基本上在10月或11月，这时离2021年度结束已经不远了。

　　而杭州都市圈的上一次“扩容”，2018年时衢州市、黄山市“入圈”，就是在当年举行的第九次市长联席会议上。

　　宣城要加入杭州都市圈，其实早有迹象。

　　去年1月的宣城市政府工作报告上，就出现了“力争全域加入杭州都市圈”的字样。

　　之后，宣城市委、市政府向杭州市委、市政府致函，提出申请加入杭州都市圈。

　　去年11月20日在海宁举行的杭州都市圈第十一次市长联席会议上，同意了宣城市成为观察员城市的提案。在当时，这件事就已经引起了人们的关注。

　　宣城加入杭州都市圈这事，可以说大家都有意愿。那么，对双方来说，它意味着什么呢？

　　很多人对宣城不太了解，那先聊一聊宣城这个城市。

　　宣城位于安徽省东南部，和杭州、湖州、黄山都接壤，有着相当独特的区位优势。同时，它又是个“年轻”的城市。2000年，经过国务院批复，宣城成立地级市。

　　宣城和杭州的合作，早就开始了。

　　2010年，国务院批复成立皖江城市带承接产业转移示范区，这是当时全国唯一以产业转移为主题的示范区，宣城就在其中。之后，宣城承接了杭州市萧山区，尤其是新塘街道的羽绒产业转移，聚集了全国三个羽绒产业的“一半”：原料、制品、产能。2019年就实现了销售收入60亿元。

　　随着杭州城西科创大走廊未来可能北拓至德清，宣城也将能承接杭州溢出的产业资源。

　　除此之外，随着近年来基础设施建设的推进，杭州和宣城之间的距离也越来越近，像不少杭州人都坐过的杭黄高铁，就通过宣城的绩溪北站。

　　对杭州来说，宣城可以补强经济腹地。

　　这一点，光从杭州都市圈的地图就能看出：在杭州以北，黄山和湖州之间，有个“凹口”，这个“凹口”之所在，就是宣城。

　　宣城本身的优势也很独特：

　　首先是它辖二市四县一区，面积约为1.23万平方公里，相比之下，杭州都市圈的现有城市中，衢州、绍兴的面积都为8000多平方公里，黄山市稍大一些，也就9807平方公里。宣城加入杭州都市圈后，将是该都市圈面积第二大的城市，仅次于杭州市的约1.69万平方公里。

　　宣城的人口也不少。根据统计，2019年末宣城的常住人口约为266.1万人，虽说比浙江的一些市要少，但和黄山市同期的142.1万人相比，却要多出不少。

　　有人有地，不管是承接产业转移，还是补齐杭州都市圈的产业短板，就都有了很大的想象空间。

　　正因如此，在去年宣城市成为杭州都市圈协调会成员城市时，杭州本地媒体就刊文称，对宣城加入杭州都市圈，杭州乐见其成，并且称“可以预计，最早明年，宣城正式加入杭州都市圈”。如果所言成真，宣城将成为继黄山之后加入杭州都市圈的第二个安徽省的城市。

　　此外，另外两个城市也不得不提起：江西省上饶市、景德镇市。

　　2018年，杭州都市圈第九次市长联席会议上发布了《杭州都市圈新一轮规划前期思路研究》，内中就提到，宣城市、上饶市、景德镇市是新一轮规划的“西进”区域。

　　之所以如此，有着背后的逻辑：都市圈够不够大，是衡量其实力的一个重要指标。

　　不光是杭州都市圈，同位于长三角的上海都市圈、南京都市圈，远在珠三角的广州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈近年来也都在“扩容”。

　　这种“扩容”，其实都是在为未来提前谋划，提前留下发展的空间。而这也正是杭州成为社会主义现代化国际大都市，杭州都市圈2025年初步建成国际化大都市圈，到2035年建成具有全球影响力的国际化大都市圈的底气之所在。