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荷兰开口就要15亿,拒绝我们讨价还价,专家直言:不要了,自己造

荷兰开口就要15亿,拒绝我们讨价还价,专家直言:不要了,自己造
2021年05月13日 16:11 新浪网 作者 人民资讯

  很长一段时间以来,五角大楼都别有用心地派遣航母肆意进出南部海域,甚至还不可一世地进行各种军事侦察活动。而美航母离开南部海域进行日常补给后又重回南部海域的行为,也意味着美国仍然贼心不死。近些年来,我国在关键领域的发展不断弯道超车,而美国不少精英专家也希望来中国发展,作为众多领域的后起之秀,我们在发展过程中一直遭到西方国家的技术封锁,因此,很多技术自己依靠自己攻坚克难。在一片空白的情况下,我国仅仅只用几十年的时间就追上了其他国家上百年的发展成果。

  如今,我国基建领域的发展备受全球瞩目,甚至还被外界称之为“基建王者”,不论是港珠澳大桥还是三峡大坝,甚至是疫情期间短短几天内拔地而起的医院,都向世界展示了中国风貌。当然,我们能有如今的成就,并不是一蹴而就的。2018年,我国的港珠澳大桥正式投入使用,这也是世界上最长的跨海大桥,而这项工程也倾注了我国建筑行业无数专家学者的心血。

  在港珠澳大桥的建造过程中,我国也曾因为缺乏海底沉管技术迟迟无法推进,当时世界上仅有个别国家掌握了该技术,荷兰就是其中之一,于是我国真心诚意寻求合作,但荷兰却坐地起价张口就要15亿,并且不允许我国讨价还价,面对如此无理的要求,我国专家十分愤然,当场表示:不要了,我们自己造!经过专家人员12年的刻苦研究,经历了一次又一次失败之后,我国终于在该领域获得了重要突破,成功掌握海底沉管隧道对接技术,用实力向国际证明“靠人不如靠己”的真理。

  据悉,这种沉管由钢壳和混凝土构成,每节重量高达8万吨,在进行海底对接时,要求海床地基沉降不超过十厘米,技术人员经过反复研究之后,决定采用复合地基结构,对接时要求两管之间的误差在15毫米之内。另外,技术人员还在项目中采用了数字化控制、遥感控制等全自动化操作,成功将海底隧道进行对接,工程能够保证120年不漏水。

  港珠澳大桥的建成也在世界桥梁史上留下了浓墨重彩的一笔,而荷兰方面对此也感到十分意外,开始后悔对我国的态度以及葬送的买卖。

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