谁也没想到，在威马之后，又一家造车新势力爆雷了。大年初九开工第一天，高合汽车突然宣布将停工停产6个月。

　　而在3月15日之后，高合员工就只能领到上海基本工资，一个月2690元。相当于，公司摇摇欲坠，是在倒逼员工离职。

　　如果说公司效益极差，员工受到影响，那勉强还算能够理解，但这几年买了高合汽车的车主，现在可就是哑巴吃黄连了。比如汽车出问题找不到售后，就算去修理厂也没有配件，还有车机OTA无法升级。

　　即便想把车卖出去，也不保值了，很难找到下一个“接盘侠”。要知道高合汽车的售价可不便宜，一开始就是定位豪华智能电动汽车，像高合的Hiphi Y，售价区间在33.9万到44.9万元，比奔驰C和宝马3系都贵。

　　其实在去年，高合就多次被曝出停工停产，大量裁员和降薪的消息，结果每次公司都跳出来辟谣，要么说是正常人事流动，要么说是消息不实，公司一切还在正常运营。

　　没想到今天果然实锤了，去年没有及时抽身而退的高合车主，现在估计肠子都悔青了。在2021年，高合卖出去4237辆车，2022年销量为4349辆，去年虽然没公布，但估计怎么也有三四千辆，加起来就是上万车主。

　　只能说，不管是威马还是高合汽车爆雷，都给所有消费者敲响了警钟。这几年国内汽车市场出现了形形色色的新势力品牌，有点像当年的山寨机时代，但是最终活下来的只有几家。关键一辆汽车几十万，相比一两千的手机，试错成本太高了。

　　消费者在决策时，还是要慎之又慎。汽车电动化、智能化，不是一家互联网企业用几年就能研究明白的。