没想到一家车企，能亏得比房企还多！

　　更没想到，居然会是保时捷。

　　保时捷，预计2024财年税后亏损，将达约200亿欧元。

　　1580亿人民币啊！

　　这个数字，直接刷新了欧洲车企的亏损纪录。

　　对比之下，蔚来半年亏百亿、恒大汽车半年亏两百亿，都是撒撒水。

　　咋回事？保时捷会亏成这鸟样？！

　　仔细一看，亏损的主要原因：

　　保时捷2007年收购来的大众汽车，投资账面减值损失199亿欧元，约合人民币1571亿元！

　　投资大众，居然能亏这么多，也是令人瞠目！

　　刚好，今天，大众汽车发布了最新财报，确实是不太妙~

　　销售收入3247亿欧元（约2.56万亿人民币），基本跟2023财年持平；

　　但营业利润只有191亿欧元（约1506亿人民币），同比却下降 15%；

　　净利润更惨，只有124亿欧元（约978亿人民币），同比下降了超三成！

　　猫姐看了一下，2024财年，大众汽车的全球销量是900万辆，比2023财年的940万辆跌了3.5%。

　　大众汽车表示，净利润大幅下滑，主要是受全球销量下滑、电动车需求疲软、供应链压力及成本上升等因素影响。

　　其中，在华销量的下滑，是主因之一。

　　事实上，在相当长一段时间里，大众汽车曾长期是中国市场销量和市占率的第一。

　　但从2019年开始，大众汽车在华年销量逐年下滑，分别为423.36万辆、384.9万辆、330.48万辆、318.45万辆和323.61万辆。

　　2024年，大众汽车在华销量292.81万辆，同比下滑9.5%。

　　市场被蚕食，油电发展失衡是主因。

　　2024年，大众汽车纯电车全年销量74.48万辆，同比下滑3.4%。

　　在燃油车市场，大众汽车2024年在华市场份额超过21%，这是自2005年以来，大众汽车在中国燃油车市场达到的最高市场份额。

　　但其在华纯电车型销量却相当一般，2024年，大众在华卖了20.74万辆电车。

　　虽然同比还有8.1%的增长，但对比其在华270万辆的油车销量，着实不够看。

　　不仅如此，在其他区域，大众汽车同样遇到了纯电车卖不动的情况。

　　美国和欧洲市场的销量分别降至4.94万辆、44.79万辆，同比下滑30.5%和5.2%。

　　销量下滑，再加上车企之间竞争加剧，大打价格战，大众汽车也只能降价已对，最终结果就是利润下滑。

　　因为业绩承压，大众的股价也是跌跌不休，最高从15.401欧跌到只剩8.570欧，几乎腰斩。

　　或许也是因此，导致持有其53.3%普通股和31.9%注册资本的单一最大股东——保时捷控股，财报出现了惊天巨亏。

　　当然，大众汽车业绩有压力，保时捷的压力，可能更大？！

　　事关，保时捷不仅对大众汽车计提了高达199亿欧元的投资减值损失，对保时捷汽车的投资减值也高达34亿欧元。

　　2024年，保时捷全球销量为31.07万辆，同比下滑3%；

　　其中，中国市场销量仅为5.69万辆，同比下降28%。

　　这一颓势与2021年创下的9.57万辆销量峰值形成鲜明对比，连续三年下滑且失去全球最大单一市场地位。

　　大众汽车油电失衡，保时捷的电车同样被疯狂吐槽。

　　有钱人忽然间都不爱保时捷，神似保时捷的保时米，哦不，是小米SU7却卖疯了，就连只有保时捷半价的小米SU7 Ultra，也卖疯了！

　　所以，保时捷卖不动了，大概得怪雷军？！

　　这事，你怎么看？关注我们，评论区聊聊吧！

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