导读ID：RailWorld

　　中车唐山公司新型高速卧铺动车组简介

　　中车唐山公司研制的新型高速卧铺动车组是为适应中国高速铁路复杂运营环境及长大交路运营等需求，进一步打造具有国际竞争力的平台化、谱系化、智能化和绿色节能轨道交通装备产品，推动高铁可持续发展、提升动车组综合舒适性、提升运能实现高铁运营模式创新。

　　旅客界面布局创新

　　新型高速卧铺动车组充分考虑旅客的乘降通行、舒适坐卧、随身物品及行李存放等多方面需求，创新性的采用铺席纵向交错布置。在对空间、色彩、铺位、吧台，头枕、腰靠、扶手、扶梯等功能件进行数十次的优化改进后，并通过人机工程仿真分析、实物模型搭建、不同人群实际体验等方法验证设计可行性，使设计符合人机工程需求，舒适度达到较高水平，满足了当代人的个性化需要。

　　运能提高50%

　　新型高速卧铺动车组较既有横向卧铺动车组，舒适性、私密性、提高的同时，单车定员60人的卧铺布局，比原有定员40人卧铺增加50%，因此单位票价可下降30%,使2000公里以上的旅程，开行高铁卧铺成为可能。

　　舒适性好

　　新型高速卧铺动车组每一个铺位都是一个独立的个人空间，设有独立车窗、风量调节装置、自主控制的可调照明系统，采用暖色系色调搭配，给旅客带来环境温馨乘坐体验。双层铺位设计，可满足1.9米以下的大部分旅客坐姿和卧姿需求；可调节靠背，可以满足不同坐卧姿需求。符合人体工程学的铺位设计和扶手、扶梯设计，都给旅客一个舒适的乘车体验。

　　私密性好

　　新型高速卧铺动车组巧妙利用列车空间设计，实现乘客相对私密的个人空间，每一个铺位都是一个独立的个人空间，设有独立的隔帘，放下隔帘，每人都处在一个相对私密的空间中，且距离公共空间距离仅一帘之隔，给乘客心理上带来了充足的安全感。

　　安全性高

　　纵向布置的卧铺系统，通过碰撞安全计算，其安全性大大优于传统横向卧铺布局，紧急状态下，最大限度降低了碰撞带给旅客的损伤。

　　噪音低

　　新型卧铺动车组采用车体低阻力流线型、平顺化设计，列车阻力比既有动车组降低7.5%－12.3%，采用阻断噪声源、隔声、吸声、减振等方法对噪声进行治理，通过选择优质的隔音隔热材料并研发有效的隔音降噪结构，重点降低受电弓区域、客室端部的噪音以及主断路器动作产生的噪音，通过对隔声降噪优化方案的样件测试和整车噪声仿真分析，噪声水平优于飞机头等舱（67至73分贝），营造良好的休息和睡眠环境，提升了卧铺动车组夜间运营的舒适性。

　　素材来源：中车唐山公司