一方面，不断有新的竞争对手出现；另一方面，市场需求相比从前，开始有了疲软的迹象。从而导致汽车市场上越来越多的二三线汽车品牌“陷入”泥潭，不能自拔。

海马汽车卖房自救的消息刚刚过去了不久，就又有新的汽车品牌，因为拖欠员工工资上了热搜！汽车行业的“寒冬”真的要来了吗？

而这家新的汽车品牌就是国产汽车品牌，华泰汽车。

这家成立于2000年，至今已经走过19个年头的汽车品牌，从风光无限到账面存款只剩下132239元，经历了什么？

账面上仅剩的这笔钱已经不能够支付全部员工的工资，而华泰汽车拖欠员工工资的情况在2月份开始就出现了，在此前一个月，苦等无望的许多老员工员工也纷纷办理了离职，选择离开了公司。总的来看。这家公司现在的“烂摊子”，并不是外界造成的，而是自己不务正业形成的。

接下来，我们进入正题，开始讲故事。

华泰汽车虽然现在遇到了困难，但在过去的时间里，华泰汽车在汽车市场的影响力是不容小觑的。华泰汽车能有这么大的影响力，是离不开创始人张秀根的努力的。

上个世纪80年代，张秀根从部队退伍后，就开始了自己的创业之路，先自己开了一家建筑施工队。随后，又将手伸到了汽车和地产行业，也正是在那个时候，他与汽车行业的缘分开始建立。

偶然一次机会，他发现了一家国营汽车厂倒闭了，他凭借自己的商业“嗅觉”，看到了汽车行业的发展前景。于是，毅然决然的接收这家倒闭公司，后来，这家公司的新名字就是华泰公司。

刚刚成立的华泰公司，没有打人的“武器”，缺乏技术，第一辆车是依靠与韩国现代汽车集团的合作，才售出。虽然华泰汽车一直想找到适合自己的“武器”，但是苦于实力不济，至今都没能心想事成。

据悉，从2010年开始，华泰汽车就开始与其他品牌撞脸，从外观到内饰，都是其他品牌的“翻版”，而这也成为大众所谴责华泰的地方，一味抄袭，不懂创新。

不过华泰汽车，自己并没有气馁。看到自己在汽车行业能够发挥的实力有限，于是转战其他领域。从煤炭到银行，都能看到华泰汽车的身影。

2005年，华泰汽车在内蒙古取得了两处煤矿的开采权，“尝”到了甜头了华泰，从此就深耕煤炭行业，依靠自己的资金、名气“拿”下了更多的煤矿开采权；另外，金融行业一直是“香饽饽”，华泰自然而然也不会放过这个“聚宝盆”。先花了35亿元的价格，拿下了北京银行近30%的股权。随后，华泰汽车更是花费大手笔入股了三家银行，这三家银行分别为威海商业、锦州银行、内蒙古银行。

华泰汽车有这么多钱投资，却发不起员工工资？没错，这是因为华泰投资的钱都是借的钱，有数据显示，截止到今年三月份，华泰汽车负债总额超过294亿元。煤炭行业每况愈下，银行业的利润也有限，众多投资的回报都不乐观，导致华泰汽车的资金链在7月份发生了断裂，从而员工工资不能发放成为了华泰公司的无奈之举。

而随着华泰公司的员工大面积离职，华泰公司在国内的四大生产基地已经停工了。一家汽车公司没有钻心汽车技术，一味追求多元化投资，追求高收益，长久来看，必然不能够在汽车行形成自己的核心竞争力，最终只能以失败告终。

而华泰汽车，能否重整旗鼓，及时“觉醒”，渡过眼下难关，我们只能拭目以待。