近日，理想汽车发布2月新车交付量，2月份理想ONE实现交付2300台，同比2020年2月增长755%，环比1月份下滑57%，2月份下滑车企给到的解释为：主要受到春节放假的影响。

截至2021年2月28日，理想汽车仅靠一款车已经实现交付超过4万台，具体交付量为41276台，新势力造车交付量除去蔚来汽车，就数理想汽车了。

同样，销量的提升永远都离不开销售渠道的建设，根据理想汽车公布的资料，截至2月28日，理想汽车在全国已有60家零售中心，覆盖47个城市;售后维修中心及授权钣喷中心125家，覆盖90个城市，为更多消费者用车提供全方位的服务保障。

新势力造车不同于其它传统车企，抗风险能力和应变能力相对更弱一点，特别是销量的变化，更能直至反映出车企的生存情况。

根据销量统计，理想汽车还处于销量增长期的车企，2020年11月份的交付量已经突破5000台，12月份交付6126台，而到了2021年1月份交付量环比下滑12%，为5379台，谁知2月环比下滑更厉害，难道仅仅是节假日放假的原因吗？

理想汽车仅靠一款车走天涯，会受到很多制约，交付量下滑是可以理解的，但对于理想汽车来说却是致命的，没了新车交付量，就会失去资金的动力，异常危险。

2021年1月份和2月份连续两个月出现交付下滑，但愿理想汽车还可以掌握发展的趋势，3月份可以快速调整过来。

不过就在几天前，理想汽车创始人李想还在内部邮件中透露：理想汽车2030年要成为全球第一的智能电动车企业，2025年要成为中国第一的智能电动车企业，市场份额要达到20%。

也不知道李想进行过测算预估没，根据中国汽车流通协会的预测， 2025年我国新能源车销量有望达到800万辆，市场份额20%就是160万台，理想汽车就目前的发展水平，几乎不可能。

理想汽车也在为梦想而奋斗，计划也进军纯电动车市场，从明年开始，也就是2022年每年会有2款新车实现交付，也就说理想汽车到2025年，预计会有10款车实现量产交付，160万交付量，李想的梦想可以实现吗？