“步入造车2.0时代，凯翼汽车将按照每年至少推出一款全新车型的节奏，向市场发起攻势。未来几年凯翼将陆续推出A0级SUV，A级轿车和A级SUV，逐步向主流细分市场发起冲击。”

文｜杨小林

从安徽芜湖转战四川宜宾，凯翼汽车总算找到了启动第二波造车攻势的主阵地。从一开始依托奇瑞研发和制造体系，玩转轻资产造车模式，到如今投资建立现代化工厂，独立打造自有研发制造和运营体系，凯翼重资产造车之路由此开启。

在推出凯翼造车2.0时代的首款SUV“炫界(配置|询价)”后不久，凯翼汽车以全新团队全新产品阵容，高调亮相2020成都国际车展。凯翼高层透露，凯翼将以主场作战的心态参加后续每一届成都车展，不断加快新产品导入的同时，通过品牌焕新和渠道升级，精细化打磨用户体验。

“外界已经注意到，从炫界开启我们新车命名方式已经发生改变，我们还将在年底正式发布全新品牌标识，完成渠道扩网和升级计划。”凯翼汽车有限公司副总经理刘宏伟在成都车展上接受《车壹条》采访时透露，凯翼为年轻人打造他/她们喜爱的智能互联汽车的使命初心不改。

为年轻人造车初心不改

主场作战参展成都，凯翼汽车无疑是有备而来的。7月24日，以“智汇蓉城  乐驾V来”为主题，第二十三届成都国际汽车展览会在成都中国西部国际博览城正式拉开帷幕。凯翼汽车以“炫真我 潮无界”为主题，携旗下重点车型亮相成都车展。

本届成都车展上，凯翼汽车携全新产品阵容和全新管理团队联袂登台，让外界一睹跨入2.0造车时代的凯翼汽车新气象。

新产品方面，作为凯翼2.0时代推出的首款车型，智感多屏SUV——炫界无疑是凯翼展位最受瞩目的焦点。炫界前脸采用“凯旋之翼”的设计理念，拥有双10.25寸液晶屏、智能语音交互、无线充电、无钥匙进入等多项高品价比实用配置。

6月，凯翼炫界正式上市并公布售价，据凯翼高层透露，上市短短一个月左右时间，炫界就已经接到超过4000台用户订单，市场反馈的热度超越此前预期。

凯翼展台还展出了经典热销车型凯翼X3(配置|询价)和X5，作为凯翼汽车旗下首款智能互联SUV，凯翼X3以高品价比和高颜值著称。10.1寸CarPad中控大屏科技感十足；无钥匙进入、一键启动、ESP车身稳定系统、天窗等越级配置大大提升了凯翼X3的驾乘感受。

按照凯翼高层此前向媒体透露的信息，步入造车2.0时代，凯翼汽车将按照每年至少推出一款全新车型的节奏，向市场发起攻势。凯翼汽车副总经理刘宏伟在本届成都车展上向《车壹条》透露，未来几年凯翼将陆续推出A0级SUV，A级轿车和A级SUV，逐步向主流细分市场发起冲击。

品牌焕新打磨用户体验

在体系能力的打造上，凯翼在四川省宜宾市地方政府和战略股东奇瑞的支持下，已经在宜宾投资新建了年规划产能30万台的现代化整车工厂，在省会成都，凯翼研发销售和运营机构已经搭建完成，核心管理和运营团队也组建完毕。

在本次车展的媒体发布会上，凯翼汽车有限公司总经理高雷对“7新凯翼”做了全新解读，他表示凯翼汽车未来会凭借新资本、新团队、新工厂，推出新产品、提供新服务、展现新形象，从而打造新凯翼的目标。

按照“三步走”发展战略，凯翼目前已经完成宜宾智慧工厂的建设并拿下国家乘用车（含新能源）生产的双资质，未来两年，凯翼汽车将继续夯实全方位能力建设和体系优化，通过不同领域内合作企业的技术体系支持，构建汽车全产业链生态体系，打造综合汽车生产基地，成为西南地区汽车产业新标杆。

在品牌和渠道方面，凯翼已经启动面向年轻用户的“焕新战略”。

刘宏伟表示，凯翼汽车遵循区域内“一城一代”战略合作的渠道模式，通过大操作空间的商务政策，360°全方位的政策支持，规范有序的区域管控，人性贴心的厂商关系，凯翼已经建立了完善的销售体系和成熟的市场渠道网络。

高效透明、灵活务实的招商策略，让凯翼汽车在短期内已经铺设了相对完备的销售和服务网点。截止目前，一级网络规模共签约235家，运营210家，服务网点总规模310家。

未来凯翼会继续积极拓展销售渠道，探索营销新模式，整合社会化资源，更广的布局凯翼终端触点，大力发展县区级市场一级形象标准的网络建设，并随着凯翼汽车品牌建设及产品规划的跨越式发展，到2020年年末，凯翼一级网络规模将扩大至300家、二级网络规模扩大至700家以上。

按照计划，凯翼将在年底发布全新品牌标识，以俘获更多年轻用户的青睐。不忘初心，加速奔跑的凯翼，三五年后会成为那个脱颖而出的造车“后浪”吗？外界在拭目以待！