“随着新车上市、渠道布局加快与营销策略的灵活跟进，捷达仍有望达成今年20万辆的销量目标。”

文｜贾天钰

借着电视剧《三十而已》的热度，入华将满30载的捷达趁势推出了两款新车型——捷达VS5(配置|询价)三十而立版、VS7三十而立版，售价分别为9.88万元、12.18万元。

作为原有产品序列的补充版本，两款新车的变化主要是新增加了电动尾门、360度全景影像、远程控车和隔音棉等配置，并推出“5年10次免费基础保养”等优惠政策，而在内饰设计、用料和最关键的“大三件”等方面依然延续大众血统，与既有车型保持一致。

以今年最新上市的中级SUV捷达VS7(配置|询价)为例，按照一汽-大众技术开发部专家萨尔.西蒙（Saal.Simon）的说法，为了将这款车打造成一款国民好车，基于大众多年来的经验与优势，为捷达VS7赋予了七大“武功绝学”，即德系工艺、前后独立悬架、大尺寸全景天窗、宽适大空间、大众1.4T高功率发动机、爱信6AT变速箱、智能科技配置。

捷达VS7与探岳、途观L均出自于大众MQB平台，因此VS7采用了德系底盘作为支撑，搭载与大众高端SUV车型相同的后四连杆独立悬架。即使行驶在峨眉山几十公里盘山路或坑洼路面，依然能够保持不错的行驶稳定性与舒适性。在急速切弯时，VS7越级的操控性与适中的转向手感都展现出浓浓的德系质感，同时，高达78%的高强度钢和超高强度钢运用比例，进一步提升了车身刚性与安全性，也延续了捷达在消费者印象中一贯皮实、耐用的特点。

作为一款家用SUV，捷达VS7动力上采用大众EA211 1.4T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配爱信6AT变速箱，百公里加速不到9s，百公里综合油耗仅6.7L，对于一款家用SUV来说完全够用，同时也兼顾了动力和燃油经济性。

除了外观硬朗大气的“大众”范儿，简洁朴实的内饰设计风格同样德味十足。另外，车内还搭载10英寸屏智联系统，集成J-CONNECT智联系统、导航、360度全景影像技术和智能驾驶辅助系统等等，还配备双区恒温空调、电子手刹、自动驻车等配置，兼顾科技感与实用性。另外，空间也是捷达VS7的一大卖点，车身长宽高分别为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm。

作为10-15万元区间唯一一款德系合资中级SUV，捷达VS7的定价不仅明显低于同级大多数的合资产品，且与瑞虎8、豪越等自主品牌产品有所重叠。不过，顶着大众光环以及老捷达超过440万的庞大用户基础，捷达VS7后续的销量表现还是值得期待的。自今年3月上市以来，捷达VS7的销量已于5月爬坡至5000辆以上。

不过，截至目前销量最好的仍然是捷达VS5。自去年上市以来，VS5在10个月的时间里已经累计销售超过8万辆新车。

作为目前唯一一款全系车型售价在6-14万之间的德系品牌，走性价比路线的捷达品牌在独立一年多的时间里，已经陆续推出捷达VA3(配置|询价)、捷达VS5和捷达VS7三款产品，覆盖紧凑级轿车、紧凑级SUV与中级SUV三大细分市场，第一阶段的产品布局已初步完成。同时，奥迪品牌、大众品牌、捷达品牌也已形成高、中、低三档的品牌定位。

此前，伴随捷达品牌的独立，外界曾对不挂大众标的捷达还能否继续在市场拥有强大的号召力产生过担忧。虽然目前捷达品牌旗下三款车型的单月销量总和，仍不及一款老捷达的单月销量，但捷达的上升势头还是不错的。数据显示，在汽车行业最坏的上半年，捷达品牌累计销量达到8万辆。在渠道方面，目前捷达品牌的经销店数量已经达到245家，年内计划扩展至285家，进一步覆盖更多城市。

随着新车上市、渠道布局加快与营销策略的灵活跟进，捷达仍有望达成今年20万辆的销量目标。