“日前，海马7X正式开启预售，和去年推出的海马8S一样，海马7X的产品力还是很硬核，足够拿得出手的。海马汽车虽然体系能力上的确有短板，但也有得天独厚的优势。”

如果要评选谁会是下一个出局的弱小车企，被媒体普天盖地报道“卖房保壳、卖房造车”的海马汽车很可能高票当选。但如果要评选谁是“求生欲”最强的车企，相信海马汽车也会高票当选。

去年7月，海马汽车推出搭载“地表最强”发动机的紧凑型SUV海马8S，今年8月，海马7X开启预售，意欲在MPV领域“重整旧山河”。接连不断的重磅新车背后，海马汽车新一代产品的产品力提升也是业内有目共睹的：强劲动力系统，原创且极具辨识度的外观设计等。

除了传统燃油车加快升级，海马汽车在氢燃料汽车等新能源汽车领域也在下大力气、认真投入。作为海南省汽车行业的独苗，海马汽车无疑将从海南省作为国内首个自由贸易港、新能源汽车先驱等政策利好中受益颇多。

尽管去年以来受到媒体广泛质疑、投资者与网友们的“狂喷”，海马汽车自身阵脚并未乱，内部技术研发、新产品推进等工作都在照常进行，资金上也很稳定，与供应商、合作伙伴等的采购结算都按时支付。

所以，那些伴随销量利润下滑、“卖房造车”报道而兴起的海马汽车“玩不下去、已出局”的判断，未免言之过早。

海马7X 定位精准的奶爸车

日前，海马7X正式开启预售，预售价13-15万元，预计于今年三季度上市。尽管不少媒体觉得预售价定得有点高，但真正体验过实车后，不少媒体还是对这款车的产品实力大大点赞。

从官方介绍来看，海马7X的定位是7座MPV，立志要做“中国第一台真正为孩子造的车”。

先不谈为二胎家庭而来、专注儿童乘车安全等内在卖点，海马7X的颜值就很能打，去年广州车展首次亮相后惊艳众人，被称为有玛莎拉蒂的风范。

海马7X设计由设计界的“杠把子”宾尼法利纳与海马汽车联手打造。“大海+游艇=海马7X。”宾尼法利纳上海公司设计总监皮尔•路易吉•法拉利介绍，考虑到海马品牌诞生于海南，在造型设计中充分应用了“游艇主题”和海洋元素。

魔鬼鱼仿生前脸，独特的蓝色车身等海洋元素，借鉴了豪华游艇的舷弧线条、尾倾龙骨线等设计灵感，勾勒出穿浪线型腰线，借鉴游艇式浮舱顶设计，打造出充满力量感的“飞桥式悬浮车顶”，车灯采用了灯塔式设计等，都令这款车造型看上去新颖大胆，和市面上众多走稳重路线的MPV大为不同。

而为了抓住二胎家庭的心，海马7X内在针对儿童乘车安全做了全方位的应对。除了超越同级的宽大空间，真正7座，第三排完全能坐三个成年人，第二排方便后排乘客上下等设计，还有一系列贴心科技配置。

如及时多渠道预警的车内儿童被锁提醒；在前排能够通过大屏观看后排儿童的儿童监测影像系统；电控开关，方便前排一键式操作的儿童锁；还有提供后排专属语音控制的智能车体系统等“绝招”等，令带孩子乘车的奶爸奶妈从容出行。

此外，备受国内消费者关注的车内空气健康问题，同样是海马7X的卖点。“产品开发过程中对苯、甲苯、甲醛、乙醇等车内挥发性有机物进行了专项管控，整车气味达到CMTCU认证联盟标准3.5级。”一汽海马汽车有限公司总经理助理，同时也是海马7X的项目总监尹春山尹春山介绍，海马7X还获得了由中汽研认证颁发的CN95认证，从有害颗粒过滤、优质空气、车内异味等八大方面得到权威机构认可，是国内第一款拥有健康坐舱认证的二胎七座车。

产品宣传上，海马汽车邀请在综艺节目《爸爸去哪儿》中备受欢迎并获得“村长”称号的李锐作为形象代言人。通过自驾深度体验过海马7X后，李锐表示，海马7X不仅动力强劲、乘坐舒适，品质和细节设计不输进口、合资品牌，更重要的是，这款车从基因到设计，从细节到品质，都是“一台爱孩子的车”。

背靠海南，得天独厚的机遇

仅从产品力来看，和去年推出的海马8S一样，海马7X的产品力还是很硬核，足够拿得出手的。但海马8S并未一炮而红的惨淡销量，也表明到了如今残酷的行业淘汰赛阶段，仅靠产品力过硬想要翻身并不容易，海马还需要弥补在品牌、营销、销售体系等方面的短板。

和背景实力雄厚的主流车企相比，未能很好地抓住过去10多年车市黄金期的海马汽车，虽然体系能力上的确有短板，但也有得天独厚的优势。

2018年，海南汽车宣布将在2030年之前实现海南省全岛使用新能源汽车使用，自此以后海南省作为全国新能源汽车推广的先驱，中外汽车巨头都纷纷到海南省设立出行公司，将其作为新智能电动车、共享出行的试验田。在海南扎根多年的海马汽车，最早一批在海南成立新能源汽车共享出行公司，打造共享出行平台。

近期，海马汽车又迎来还买自贸区的“东风”。 今年6月初，中共中央、国务院印发的《海南自由贸易港建设总体方案》，被视为海南自贸区将大大提速的重要信号。这份重要的风向标政策中，提出“要大力发展高新技术产业“，围绕“生态环保、生物医药、新能源汽车、智能汽车”等壮大先进制造业。

对于海马汽车来说，海南自贸区有三大利好：一是有利于布局全球产业链，真正实施国际采购；二是有利于扩大外贸出口；三是有利于国际化对外投资。海马汽车将依托海南自贸港政策优势，实现企业转型升级，向新能源汽车和国际化转型，向智能制造和高端制造升级。

海马汽车也有意抓住政策东风，一方面积极走向海外，今年年初海马汽车积极参加印度车展，并有意通过海马7X车型拓展东盟等新兴市场。

另一方面加速新能源汽车的开发。根据规划，未来5年，海马汽车还将继续投入巨资进行新产品开发和技术升级，包括可变平台纯电动汽车系列产品开发及配套新材料新工艺开发，基于海马8S和7X平台的两款插电式混合动力产品开发，氢燃料电池汽车、高性能电堆及其它核心部件开发，持续打造技术护城河。

电动车领域海马汽车起步较晚，想要领先并不容易，因此海马汽车重点押宝更未来、业内投入较少的氢燃料汽车。目前，海马氢燃料电池汽车已完成第二轮样车试制工作。该产品是国内首台上路行驶的续航800公里氢燃料电池MPV。今后，海马集团将利用海南区位及地理环境的优势条件，牵头引进相关投资机构，共同组建氢燃料电池汽车出行运营公司，并自建智能网联管理平台，并联手合作公司共同推进加氢站建设和运营。

根据海马汽车规划，到2025年，将分批投入总量不低于2000台氢燃料电池车辆在海南全岛范围内实现商业运营，并在全岛建设运营5座加氢站。

如果这些计划得以顺利实施，错过了燃油车，在电动车上也处于追赶状态的海马汽车，有望在氢燃料汽车上实现“换道超车“。

就让外界各种子弹乱飞吧，专注做好自己，如果能很好地抓住海南自贸区与新能源汽车转型等机遇，海马汽车未必没有机会。